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。

所以他们对目前这个状况并不十分担忧。

贺时屿打开无线电，接通空管频率。

“panpan，panpan，panpan，鹭江进近，鹭航1280，我们现在遇到引擎故障，请求批准优先降落，并提供降落指引。”

几秒的静默之后，空管果断批准了他们的请求，并提供了降落所需的参数。

赵振平沉着地操纵着飞机，还抽空扭头看了一眼贺时屿，看到他一脸凝重的模样，轻笑了声。

“怎么样，单发失效的情况模拟机上练了那么多遍，真机还是头一回吧？机会难得哦，要不要你亲自来试试？”

“师父……机会难得，您示范，我好好跟着学习。”

飞机遇到紧急情况，无论正在主飞的是哪位，通常都会交由经验更丰富的飞行员来接手操控。

赵振平只是开个玩笑缓解下气氛，两人都心知肚明。

然而，就在两人沉默地跟着空管指令专心准备降落的时候，驾驶舱里令人心惊的警报声又响起来了。

主警告灯亮起：另一发引擎也失效了。

仪表盘上动力读数飞速下降，贺时屿的心仿佛也跟着它沉到海底。

a320是双引擎设计，在一发失效的情况下，他们还有十足把握仅靠剩下的一只引擎完成降落。

然而，眼下另一只引擎也因不明原因罢工，如果他们不能尽快查明原因将它重新启动，飞机将会面临难以预估的后果。

“一号引擎慢车位。”

“慢车确认。”

两只引擎都已处于慢车状态，虽然还在运转，却已无法提供动力。

飞机开始进入滑翔状态。

贺时屿向舷窗外望去。

他们此刻正处在万米高空，云层下方，是翻滚着浪花的茫茫大海。

飞机此刻处于自由滑翔状态，失去了所有的动力，他们无法到达任何一个机场。

以这样的降落速率下去，用不了五分钟，他们就会坠入大海。

贺时屿想起了曾经在航校时看过的那个经典案例。

2009年，全美航空的一架a320在起飞时遭遇鸟击，两个发动机先后失去动力，机长最终操控飞机成功降落在哈德逊河上。

可是这一次，虽然同样是a320，同样是双发失效，可是他们面对的不是风平浪静的内陆河，而是波涛汹涌的大海。

他俩对此都再清楚不过。

“师父，要准备水上迫降吗？”

老机长沉默了一瞬，沉声发出指令：“通知空管，准备迫降程序。

我尝试重新点火。”

赵振平按操作规范尝试重启了两次，均无效果。

“我再试一次。”