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壹（第2页）

，每名“雇员”

都会根据专长进行分工，然后被分派到各个“职位”

。

每个“职位”

都有自己的职责和专门代号，分别是：负责制定计划的“导师”

、负责搜集情报的“?望塔”

、负责监视和通报的“更夫”

、负责通讯和反监听的“收音机”

、负责提供装备的“仓库”

、负责交通运输的“传送带”

、以及负责善后的“清扫员”

，另外还有最重要的行动实施者——“执行人”

。

jd正是“执行人”

中的一员。

办理完入境手续，他拿出手机登录上电子邮箱，打开一封在十分钟前收到的邮件。

邮件内容很简单，里面以最简短的字句标示了都内某个自助储物柜的位置，另外还有一组开锁密码。

“公司”

的运作形式类似间谍网络，参加任务的成员大都互不相识，也不会建立直接联系。

除了“导师”

外其他人都不知道计划的全部内容，各人只会根据指示执行各自负责的部分。

这样做虽然会降低工作效率，但带来的好处也显而易见——万一有人被捕可以把对组织的损害减到最低。

了解到指示后，他先把行李寄存在机场的自助储物柜，只留下钱包、证件夹和手机这些随身物品。

然后到兑换店把两百美元兑换成日元，这是接下来执行任务的交通费用，虽然买张suica卡会更方便，但电子化的缺点也很明细，那就是每次使用的时间和地点都会被记录下来。

打点妥当后时间已经到了八点二十分，距离班机起飞还有七个小时。

虽然看起来时间充裕，但扣除来回程和接受安检所需的时间，他只有不到两个小时去完成这件任务。

日本是世界上铁路网络最发达的国家，地处首都圈内的千叶_县自然不在话下。

但即便是乘坐由机场直达都内的成田特快，也花了一个多小时才抵达新宿。

九点三十分，jd踏上新宿站的月台，这个在明治时代投入使用的车站即便过了上班高峰期依然人头涌涌。

虽然不是第一次到日本，但他还是无法适应这样的环境。

车站内到处可以见到内容清晰的指示牌，要比迷宫般的纽约地铁人性化得多。

邮件提到的储物柜不难找，在触摸屏输入密码后，左下方一扇柜门无声无息地打开了。

他侧过头看了看，里面放着一个黑色尼龙旅行包。

从储物柜拿出旅行包，他特意走出车站，绕到另一个入口重新进站，然后直奔车站的厕所。

他选了个位于角落的隔间，走进去锁上门，坐在马桶上开始查点旅行包的物品。

旅行包内装着另一个棕黄色的皮革旅行包，需要用到的东西全部放在这个包里面。

在最显眼的地方，放着一套替换衣物，包括一件白衬衫、一套黑灰色西装、一条黑皮带和一条暗红色领带。

另外还有个水色束口布袋，里面装着双橡胶底黑皮鞋。