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第16部分（第3页）

二人聊了一会儿闲话，秦部长主动切入正题，道：“前期，我们在昆明与当地化肥生产的龙头企业朝日集团公司进行了洽谈，双方达成了使用新的运输工具在铁路上运输化肥的意向。

这个项目适合铁路运输，同时对当地的经济发展具有良好的促进和推动作用，当地政府也很重视。

我们经过认真的现场调研和技术方案设计，已经形成了初步的项目推进计划和方案，想请领导帮忙指导指导，提出整改意见。”

领导眉峰一挑，问道：“有资料吗？”

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第二十三章　政出多门

秦部长眼色一递，我赶紧从包里取出了早已准备好的汇报材料。

领导快速地将材料翻看了一遍，皱着眉头说：“小秦，你们公司这次提报的新产品以前从来没有在中国的铁路上运行过。

这是全新的产品种类，恐怕审批手续上要复杂一些。”

秦部长前倾了身子，虔诚地道：“领导，您的意思是……”

领导公事公办地说：“我们是主管运输安全的部门，新的运输工具上线运行，所涉及的规章制度、运行方案、操作规定等是我们审批的范围。

如果是既有的运输工具，那么产品质量安全等我们也要进行一并审批。

可是，你们这次是新产品，以前从来没有在中国铁路上运行过，这恐怕需要联合其他部门一起参与审核。”

秦部长心有不甘地说：“领导，这种产品在国外的公路、铁路以及水路已经运行了十几年，技术非常地成熟可靠。

我们公司前期也和国内知名的生产企业进行了论证，他们已经积累了十几年给国外公司制造该种产品的经验……”

领导摆了摆手，说：“小秦啊，你说的这些我都理解。

市场经济嘛，讲究的是效率和效益，一旦增加审批环节；延长审批时间，很可能时过境迁，失去了进入市场的最佳机会。

但是，在目前中国铁路的工况条件下，国外成熟的产品也未必就一定完全适应，因为中国铁路的操作设备太简陋，对产品的损害程度较大，很容易出现事故。

所以，一定要认真研究，科学规划。

我们应该提倡洋为中用，拿来主义，但是也不能盲目地跟从。

中国足球就是个典型的例子嘛！

学的都是人家成功的模式，可到头来江河日下，连亚洲二流都保不住。”

领导重新翻了下材料，用笔在技术参数上勾画了几下，抬头道：“我的建议是，你去部委的装备处走一趟，再听听他们的意见。

我马上也和装备部的老郭沟通一下，大家一起开个研讨会，再把铁路和其他交通系统的专家和高校学者都请来，集体讨论个方案出来。”

秦部长一脸的无奈，但仍然知趣地点点头，听从了领导的指点。

领导随后熟练地抓起电话，手指轻盈地拨弄着键盘，在对方接听后，用洪亮的嗓音说道：“郭处啊，我是营运部的林宝楠啊。

志化集团有个项目想上马，上市公司嘛，一直是部委重点扶持的企业。

不过，产品的技术问题还要请你们把把关啊。

这个产品以前在铁路上没有运行过。

对，对，技术上肯定是要仔细论证一下的，小秦现在就在我这里，我让他过去和你聊聊？好的，好的！”

撂下电话，领导语重心长地对秦部长说：“这个项目非比寻常，还是让装备部把把关。

如果几方都认可了，我们开个研讨会，形成成熟的方案后上报给部委领导批准，就可以正式招标生产了。”

秦部长无奈地笑笑，说：“安全是交通系统的头等大事，我听领导的。