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第21章 副处长亲自考核（第2页）

二狗上车后，轻轻地轰了一脚油门，听了听发动机的动静，等发动机转速稳定在怠速状态后，二狗试了一下座椅的靠背，感觉还算合适，这时候也没有更多的时间去调整座椅的舒适度，差不多就行。

“副处长，可以出发了吗？”

运输处副处长任兴国点点头说了一句：“从现在开始，你就当我不存在，按照你的操作思路去驾驶车辆，三公里后掉转车头返回这里就行。

注意安全。”

“是！”

二狗知道考核开始了。

两眼再次观察了一下两百年的后视镜，拨了一下左转的转向灯，这个动作在八十年代中期，交通规则里面还没有规定，二狗是按照自己前世的记忆操作的。

然后踩下离合器，挂上一档，松手刹的同时，右脚开始加油，左脚慢慢抬起离合器，BJ212非常平稳的起步，然后缓缓地从路边开始动了起来。

加速，换二档，

三档

四档。

汽车在道路上以四十五迈到五十迈之间的速度平稳的前行。

这不是二狗不敢开快车，第一次还是要讲究稳重为主，现在不是飙车的时候。

前方有对面来车二狗提前抬起油门，车速自然减慢，等会车后继续加速前行。

这个时候的道路，没有多么宽，车辆会车的时候都要适当的减速，才能安全通过，稍不注意，就会发生刮擦事故。

二狗非常的小心。

前方道路一百米处，有地方老乡赶着毛驴车占据右侧道路的大半，缓慢前进。

二狗轻轻提前按了一声喇叭，提醒毛驴车后面有车辆，要超车。

可是在二狗按了喇叭之后，毛驴车依旧不紧不慢的往前走，驾车的老汉。

坐在架子车上，抱着长鞭，低着头好像是睡着了一般。

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汽车逐渐靠近毛驴车，二狗轻踩制动，车速降下来，二狗换了一个低速档，跟在毛驴车后面，始终没有再按汽车喇叭。

坐在指挥座上的任兴国一言不发，也不急也不燥。

二狗见前门的毛驴车始终没有靠边，毛驴也很安静，再看对面没有车辆通过，便轻轻踩下油门，缓缓地从毛驴车的一侧，超到前面，过去十几米之后，才加大油门换挡，继续前进。

估计差不多有三公里了，二狗松开油门，车辆自然前行，知道速度降下来，拨了右转向灯，逐渐从四档换到二档，靠道路右侧缓慢前行。

等车速完全慢下来，二狗换成一档，看了几眼后视镜，再三确认后方没有车辆超越，对面也没有来车，这才把右转向灯拨成左转向，继续往前行驶了五米之后，轻轻向左转动方向，车辆快到左边的路边时，快速的回转方向，停车挂倒档后退，倒一把方向，调整车头姿态。

由于准备充分，只用一把，二狗就成功调转车头，挂上前进挡，开始返回。

返回的途中，就顺利的多了。

说实话，二狗刚开始坐上驾驶座，开动车辆的时候，多少还是有些紧张地，这种车曾经也开过多年，只是到了后期，BJ212逐渐淘汰，多少年不再摸这种车了。

这重新乍开，多少还有点生疏。

随着一公里之后，二狗便完全适应了如今的车辆，熟悉了该车的性能，车况、等掉转车头开始返回的时候，所有的动作都回到了曾经最辉煌的时候，越开越自信，手上脚下的动作也越来洒脱，完全是一个多年老司机的状态。

快到出发地的时候，任兴国开口了：“二狗，你起步的时候，我见你打了一个左转向灯，是什么意思？这一条交通规则里面是没有的。”

“回处长的话，车辆起步时，驶离路边，拨打左转向灯，是提示后面通行的车辆注意，我车已经起步，正在朝路中间行驶，同时也提醒对面来车，我已经进入行驶状态，这样就有效地避免起步车辆与前后车辆，超车或者会车时发生不必要的刮擦事故。”

任兴国点点头：“有道理，有道理啊。”

“副处长，其实这一操作，在一些车辆比较多的城市已经开始使用了，只是交通规则里面临时没有提及而已。”

“哦。

是这么回事。

那我再问你，你在超越毛驴车时的操作是如何考虑的？”

“回副处长的话，我是这么考虑的，当前方一百米处发现有毛驴车占据道路右侧大半地方时，要提前按喇叭发出提醒。

并松开油门，降低车速。