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第86章 破袭南满铁路（第2页）

“必须要把八路军的作战主动权紧紧抓住，不能听从他们瞎指挥！

我个人建议，部队还是要把思想政治工作放在首位！”

“130师向东北靠，这个完全可以！

他们可以经山西河北向冀东挺进！

冀东也是沦陷已久！

那里的百姓生活在水深火热之中，我们有责任帮助和解救他们！”

新的一天，4纵2团团长王耀辉正式下达了全面出击南满铁路线的命令！

目前各部队通化一战后均不满员，在挺进四平的过程中，一路也是激战不断，

这其实也是4纵最危险的时候，虽然四平一带由于关东军连续损兵折将而兵力空虚，但只要此时关东军继续调集重兵讨伐，4纵很难在四平立足。

尹新军可并没有坐等关东军清醒过来前来进攻，采取了不断主动出击战术，而打击南满铁路线，是性价比最高的一种方式。

南满铁路（长春至大连）是中国东北地区一条铁路的旧称，由南满洲铁道株式会社管理。

该铁路最初是中东铁路的一部分，于1897年至1903年由沙俄修建，连接长春和大连。

日俄战争后，该铁路被日本占领，并改名为南满铁路。

可以说，几十年来，日本人为了掠夺东北的物资，在这条铁路上，投入了巨大的资源。

关东军一直都有个特殊的编制，铁路独立守备队，共编制了六个，主要的任务就是守备满洲铁路线的安全，驻扎于南铁，京奉铁路沿线。

东王家屯南侧，四纵后勤部门口，

马车排了大约一里路长，

其中，负责办理手续的2号帐篷门口排了60多人的长队，

各个部队的军需官几乎都是这里的常客。

帐篷里，两个抗联的军官把领条放到了桌子上，掏出了香烟，脸上还堆着笑容：

“李主任，看看，我们连长签过字了！”

系统升级之后，随着物资供应量的大增，尹新军发布了一项重要通知，80%的物资领取权限直接下放到营连，仅有20%的物资领用需要团长审批。

所有物资的领用，都不需要他亲自审批了，说白了，物资几乎敞开了供应了！

你们各部队想拿多少拿多少，平时怎么征兵，具体怎么打是你们自己的事情。

我尹新军只负责战略规划和物资保障。

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权利开始下放，而且一放到底！

李主任拿起了纸条，

“2团4连，请领

九二式步兵炮炮弹50发，

四一式山炮炮弹50发，

炸药500公斤！

起爆器5个，电线300米，

MG-34机枪弹20箱，

午餐肉罐头30箱，

水果罐头30箱！

香烟10条！”

李主任接过伸手拿起了笔，“看来又是个大场面啊，真羡慕你们在一线可以杀个痛快！”

说罢，伸手签了个字，递给了军官。