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帆船的结构跟鲨舟很接近,所以,有人说帆船在建造上可能是借鉴了鲨舟的形状。
建造鲨舟用的木材是“宫崎杉”
,而且还是生长在日南市沃肥地区(地名)靠近深山的杉树,那里的杉树固性最好,而且有粘性。
过去,我们那里有一种“旋船”
,也就是说整条船是由一根整木头“旋”
出来的,这种“旋船”
就是鲨舟的原形,鲨舟的形状就是从“旋船”
得来的。
但也并不是完全的模仿。
比如,鲨舟也靠木板的接合,形状上也有所改变,而且船体已经大型化了。
鲨舟标准的尺寸是长7米多,宽3尺3寸左右,也就是1米吧,船深20公分。
实际上,最近被渔民们用于打鱼的鲨舟都大型化了,他们用的鲨舟在结构上都面向远洋化,因此,船体的宽度都加强了,而形状上,在我们看来,也跟传统的鲨舟有很大的不同。
船体上涂抹鲨鱼的油脂
鲨舟是可以用来出远海的,能到离冲绳50英里、60英里甚至100英里的海里去。
渔师们到那里的海面上打捞金枪鱼和鲨鱼。
鲨舟就是根据鲨鱼的形状和形象才定名为“鲨舟”
的。
鲨鱼肉做成鱼糕以后是一种味道很美的食物,而且便宜。
鲨鱼的全身没有一点儿多余的东西,鲨鱼翅是中国菜里名贵的材料,连它的油脂也有用。
把鲨鱼的肝脏放在一口大锅里煮,慢慢地它的油脂就煮出来了,煮到最后油渣子会浮在表面,底下全都是油脂,等灭了火,晾凉以后就可以把油渣刮掉,下面剩的全是油脂。
这些油脂要涂抹在船体上。
如果是新船的话差不多要用掉大约一斗的油脂,就是18公升。
涂抹上以后刚开始的时候是比较腥臭的,那是鲨鱼特有的臭味,抹在船体上起到涂料和防腐剂的作用。
即使是下雨,水也不会进到木头里边来了。
乘着鲨舟出远洋的时候,一般能载两个人。
船是靠划桨和扬帆前行的。
鲨舟的帆在船前进的时候起很大的作用。
船在顶风的时候,帆必须要在前边才行,因此,鲨舟帆的位置是很靠前的。
这一点跟一般的帆船不同,帆船的帆大多是位于船中央的。
而且,鲨舟没有舵,待在船尾的人是靠船桨来掌舵的。
你们注意一下鲨舟的船桨,它的形状很特别,有表里。
划的时候把表的一面向外来用。
桨面很窄,因为在大海里划桨,如果奖面太宽,划的面积就大,舱里就很容易进水,所以,鲨舟的桨才做得窄。
桨的形状就像一把锋利的宝刀,好的鲨舟桨就得这个形状才行。
一把浆的好坏要看它是不是既好划又好掌舵,制作船桨是很需要技术的,它用的木材是红木——一种质地很硬的树。
通常,船桨是由专门的人来制作的。
而用来掏净船底积水的工具也是有专门的人来制作的,琉球松就是用来做掏水工具的木材。
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