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第73章 美国海上安全法引发的国际局势变化（第4页）

＞＞＞日本在金融经济方面的谋划与布局

日本，第一劝业银行（Dai-IchiKangyoBank）。

“伊藤君，如你所说，朝鲜的银行业已经到了远远跟不上我们日本国立银行的地步。”

银行大楼的密室里，伊藤博文代替前内阁总理大臣，与第一银行行长涩泽荣一和井上馨正在进行密谈。

这两人是自明治维新初期就一直推动日本近代化的元老。

哗啦——

伊藤递过文件夹。

他目光犀利，将文件夹上的数字一一记在脑海中。

“第一银行去年的存款额为2，252，650日元，第18国立银行的存款额为164，000日元，第58国立银行的存款额为85，544日元？”

“这是包括我们第一银行在内，进入朝鲜的日本国立银行的存款额。”

“……朝鲜岁入不是说有800万日元吗？”

伊藤看着涩泽荣一和行长。

涩泽荣一和行长满意地点点头。

“总额250万日元，朝鲜岁入的四分之一都存在我们日本的银行里。”

“你在金融方面果然是专业人才。”

“别太抬举我了。

这些不都是从朝鲜‘让渡’给我们的利权所带来的收入嘛。”

海关税利权，朝鲜的关税权由第一银行掌控。

进出朝鲜港口的所有货物款项，都在第一银行存储管理，所以能拥有朝鲜岁入的四分之一也不足为奇。

伊藤博文捋了捋胡须。

“涩泽君，要完全掌控朝鲜的经济权，大概还需要多久？”

“依我预计，大概5到10年内就能全部完成。

要是连朝鲜的货币发行权都能掌控，进程会更快。”

“唉，其实最近我一直担心日元实现金本位制没多久，真想快点追上西方货币。”

“啊，关于这个，倒是有个办法。”

涩泽荣一从怀里掏出几天前从第一银行董事那里拿到的信件。

这是从一家名为菲律宾公司的美国企业那里得到的信件。

“这是什么信件？”

“菲律宾公司，是一家近期在东亚和东南亚贸易往来中影响力渐大的美国企业寄来的。

据说他们背后是美国的大北方铁路公司。”

“什么？大北方铁路公司不就是美国的横贯大陆铁路公司吗？据我所知，它与三菱商事、三菱汽船等日本大型企业都有关联，这家公司怎么了？”

伊藤似乎来了兴趣，身体前倾。

大北方铁路运输的棉花，在日本的工业基地加工成纺织品后销往朝鲜，所以伊藤对这家企业有所了解。

“他们提出了货币互换的建议。”

“货币互换？交换货币？”

“这些美国佬在金融方面还真有一套。”

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