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第九十四章凶险迭出（第2页）

而且很明显的这时候飞机的高度也在往下掉了，李福平大声道：“杨阳，马上开始爬升，把飞机拉起来，咱们的飞机机翼在结冰了，不能再往下飞了，必须要想办法除冰！”

听到这个消息，女飞飞们的心都快沉到谷底了，难道就这样要死了吗？不过好像这样也不是很坏啊，至少可以和喜欢的崇拜的李校长一起啊，也算是一点安慰了。

杨阳现在是操纵飞机的主驾驶，她一边费力的拉着驾驶盘，一边急道：“教员同志，我们的飞机高度还在掉，要拉起来很费力！”

的确机翼结冰是非常危险，如果结冰厚度超过一定的程度，那么机翼的升力就会下降很多，那这时候想拉起来都不行，而且最要命的是结冰区域不断蔓延，甚至能让螺旋桨都结冰，这时候飞机就会像铁块一样掉下去，无可幸免。

跳伞也没有用，因为这里可是全世界最高的地方，那下面的山谷，就算跳伞成功了，也还是要冻死，缺氧而死的。

现在飞机确实还是没有拉起来，只有一个办法了，李福平只能动用系统了，这是可以用意念操作把系统空间里面的除冰装置拿出来，给飞机除冰的。

很快机翼上的冰就没有了，飞机终于开始爬升起来了，大家都觉得很奇怪，怎么会突然间那些冰就融化了呢。

当然没有人能想到，这是李福平干的。

好在是没有掉下去，不然就出不来了，当然李福平或许还是有办法，因为系统空间里面，可是能够弄一架直升机出来的，只不过就不知道能不能起飞。

很快飞机爬升到了八千米高度，与DC3运输机汇合了。

李福平也松了口气，开始给女飞行员们讲机翼结冰的可怕。

李福平道：“看来是老天爷保佑，不想让咱们都死在这里啊，刚才机翼结冰，是非常凶险的，以后大家一定要注意，一旦飞机机翼结冰，那么机翼的气动外形首先就改变了，它会改变气流的流动，导致阻力变大，升阻比变小。

不仅如此，还有飞机质量分布也产生变化，使得飞机纵向稳定性改变，所以这时候操纵飞机就非常的吃力了，最可怕的是，机翼操纵面的操纵效率会变化，甚至如卡死的话，就没办法操纵了，飞机只能掉下去。

这是一个难题，很难解决除了装先进的除冰装置，最主要的就是避开那种易结冰的区域飞行！”

现在女飞行学员们还惊魂未定呢，不过这次也算是给她们上了一课，也破了胆，毕竟以后再遇到这些复杂的情况，就不会那么害怕那么慌张了。

不要说现在的鲲鹏一号运输机了，就是几十年后的运输机都会遇到这个问题，包括一次运输机改装的预警机，在试飞的时候因为穿越结冰区，而坠毁了，损失惨重。

当然要装除冰装置也比较复杂，因为这一般只能用电加热的方式，在离发动机较近的地方，可以用发动机热空气来加温，但其他地方呢，只能用电。

所以李福平也在想，下一步改进的话，还得增加电加热装置，尽可以减少机翼结冰的风险。

飞机穿越了驼峰，终于又飞回到了巫家坝机场上空。

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