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第一十三章 沉得住气的机长（第2页）

如今，飞机已经度过了最危险的起始爬升阶段。

按理说，交给副驾驶也没什么。

可真到了实际特情里，机长真的不敢将飞机交给副驾驶。

好在此时飞机已经稳定下来了，稍微分出些精力来也不算特别艰难的事情。

n1有转速，n2没有转速，EGT指数归零，出现EnGFAIL指示，下方的燃油流量，滑油压力，滑油量等虽说都归零了，但是总归是有显示的。

这种数据的表现形式还是比较清晰的，就是单纯的发动机熄火了。

不是飞脱，也不是严重损坏！

那的确就没有记忆项目了。

“嗯，确认是发动机失效。”

机长将精力又收了回来，刚准备给副驾驶下达后续指令，仿佛想到了什么，稍稍朝后偏了吓脑袋：“兄弟，你觉得是发动机失效不？”

徐苍没想到机长会向自己征求意见，愣了一下，不过还是很快回答：“我觉得也是。”

“好！”

机长不再犹豫，吩咐起来：“报PAnPAn吧，申请保持一边，处置特情。”

副驾驶对机长询问徐苍的行为倒是没什么特别的反应，

而是在接收到机长的指示后，立即联系了塔台：“PAnPAn，PAnPAn，PAnPAn，飞羽6321，二号发动机失效，申请保持一边，处置故障。”

PAnPAn和mAYDAY都是航空器在遇险的时候宣布的，但是二者是有些许不同的。

如果粗糙地分辨的话，可以简单的理解为宣布PAnPAn的情况要比mAYDAY的情况稍微不那么紧急些。

比如，如果不是单纯的发动机失效而是发动机失火了，那就不是宣布PAnPAn了而是mAYDAY。

在任何时候，航空器失火都是极要紧的事情，片刻耽搁不得。

塔台管制室里一直在站着的管制员心中早已有所感觉，就在等待这一刻，几乎是片刻没有间歇，立时回复：“飞羽6321，可以保持一边，可以转弯报。”

“保持一边，转弯报！”