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第83章 工业布局（第2页）

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海内斯自道奇兄弟从事自行车业务起，就同他们一起工作，因而对公司的全面情况都非常熟悉。

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海内斯上任的第一年，由于销售量和利润下降，开始出现经济衰退。

但是封闭式轿车和厢式货车这两种车型较好的销售业绩支持了公司。

尽管道奇轿车是成功的，然而自从公司创立以来，销售的汽车基本上是相同的式样，因此阻碍了道奇品牌的发展。

正史上道奇不久后因为效益不好被克莱斯勒收购，现在张汉卿的主动联系却有让它绝处逢生的机会。

资本家的性质决定了商人逐臭的本能，张汉卿以奉军巨大的订单最终改变了这个年代美国人保守的心态，最终确定在天津开办一座初期年产厢式货车500辆、轿车200辆，最终达到年产3000辆规模的分厂。

在美国新银行团代表拉门德协助下，天津道奇汽车厂正式兴建。

张汉卿调集全东北、华北近百名技师进入工厂，以努力掌握制造技术，为奉系后来仿制打下基础。

拉门德之所以如此卖力，是为了回报奉系向英美抛出的橄榄枝。

为抗衡日本在华北的渗透，张汉卿频频派出要员拜访英美国家在天津、北京的驻华使节及代表商人，宣讲新政府对英美友好合作的态度，并承诺保护他们在华的利益及侨民安全，鼓励投资。

英美以直系为代理，已经拥有长江沿岸的利益，为进一步掌握政局，与奉系控制下的北京北洋政府不能不抱着审慎合作的态度。

美国议员团基本上与以张汉卿为代表的奉系势力达成谅解，张汉卿为集中精力对付日本及接下来的工业布局，也不得不虚与委蛇，承认了美国在长江流域及津浦线、京汉线等铁路沿线的政治、经济权利。

且以允许在秦皇岛驻兵舰，开放秦皇岛、葫芦岛、营口为条件分别向美国贷款1亿、向英国贷款6千万元。

----不是缺钱，事实上张汉卿已经悄悄地把那笔黄金变成东北各银行的外汇储备，那可是30亿美元的巨额财产！

引入新的竞争对手，一是为了克制日本在东北一枝独秀的情况下，经济过快发展以至垄断，二也是为了安全----为了保护自己利益，至少英美不会轻易同意日本在东北的独占。

至于会不会造成引狼入室、尾大不掉，张汉卿也详细思考过，不过最终的结论是：英美追逐利益不假，至少不会有像日本那样有实际占领东北土地的野心。

为了权宜之计，暂时的阵痛还是必要的。

在张汉卿亲自布局下，使奉系所部工业能力有了长足的发展。

作为工业的基础，一个国家的钢铁产量基本上代表了这个国家的工业能力与战争潜力。

1915年“本溪湖煤铁股份公司”

开工生产﹐至1917年有300立方米高炉2座﹐后又增加小高炉（每炉日产铁20吨左右）2座﹐冶炼优质生铁。

1916年中日在鞍山合办“振兴铁矿无限公司”

。

1918年正式开办“鞍山制铁所”

﹐有515立方米高炉2座﹐后又建炼焦炉4座和693立方米高炉1座。

这些因为是日本主要控股，所产铁23均运往日本。

张汉卿以东北联省自治政府名义要求以土地及资源算作股份，取得余下13的产量所有权。