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第49部分（第3页）

“我们往后能收复它的，”

尼米兹说过。

“保全舰队。”

在这些得手碍脚的指示的压力下，还有些严峻的事实牵制着斯普鲁恩斯。

他对这条航空母舰、海尔赛的参谋人员以及空中作战都是陌生的。

他不可能单靠发发少将脾气就能迫使“企业号”

或是“大黄蜂号”

上慢得骇人听闻的起飞工作快起来。

在这方面，他确实是无能为力的。

“约克敦号”

在回收它的搜索机时，朝后方漂航，没在地平线下，所以他没法找弗莱彻商量。

发现了一架日方的水上飞机，那个懂日语的特种情报官说，它拍发过一份方位报告。

所以突击的优势象热煎锅上的黄油般化掉了。

据悉，中途岛环礁正挨到敌机的空袭。

他的俯冲轰炸机呢，却在头顶上空不断地盘旋，白白消耗汽油。

既然这三角形作战区每条边的距离都是已知数，飞机的航程和速率也是知道的，斯普鲁恩斯就可以指望，他的俯冲轰炸机如果现在就出发，就可能在敌机力量薄弱时同它们交锋，因为那时它们从中途岛回来，缺乏弹药和汽油。

不过这方面有个严峻的难题。

那架PBY巡逻机只看见两条航空母舰。

尼米兹的情报人员料想有四五条。

这些没找到的航空母舰在哪儿？它们会从北方、南方，甚至一个包抄从东方来袭击第十六特混舰队吗？它们会乘他的俯冲轰炸机全部出动去袭击那两条母舰的当儿，猛扑过来吗？

他面临着一个事关重大、迫于眉睫的抉择：不是把轰炸机扣住了等待来一次完全的协同进攻，同时盼望得到关于那两三条不见踪影的航空母舰的消息，就是眼下就出击，冒一下风险，也许它们会在那两条已发现的航空母舰附近露面。

斯普鲁恩斯出击了。

这实在也说不上是“有计划的冒险”

。

这是拿他的海军和他的祖国的前途在这最凶险、最重大的赌局中孤注一掷。

这种决断——这种一生中只有一次的个人决断——是对一位司令官的考验。

就在这一小时内，他那经验丰富得多、实力强大得多的对手，海军中将南云忠一，也将面临同样艰难的抉择。

第二十九章

一个犹太人的旅程（摘自埃伦。

杰斯特罗的手稿）

一九四二年六月四日，午夜。

锡耶纳我刚收听英国广播公司和柏林电台的广播，自己也不知道希望听到些什么——也许是想听到战局方面最后关头来个大转机，来证明我迟迟不作出孤注一掷的决定是有道理的。

什么转机也没有。

透过宣传的脂粉——德国人打扮得象个婊子，英国人一副贵妇人的派头——只见战事的面貌依旧那样冷酷无情：德国和日本占着上风。

今天会见大主教时，我察觉一丝微妙的变化。