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第56部分（第3页）

人们躺下以后，往往连翻身的地方都没有。

为了提供充足的氧气，余程万被迫下令，至少保持一个通风口敞开……

当天午后，高部与国防军部队，就一起乘卡车出发了。

高尔察克与余程万同乘一车，人员最少，为八个人。

一上车，余程万就打开了换气窗，点燃了两座煤油炉，车蓬内很快就温暖起来，在温度上升到十几度的时候，他关了一座煤油炉。

高尔察克初次见到车蓬内部，颇有几分新奇。

余程万就简单介绍了一下，车蓬的结构。

然后解释说，在战区要保持警惕，不能脱外衣，也就不能烧的太热。

……

中国国防军战士，是最安分，也是最不安分的部队。

说安分，是说国防军战士纪律好，不主动惹事；说不安分，是说国防军战士，一旦遇事，会把惹事的人打的很惨。

而且，国防军喜欢美食。

每到一地，经常组织打猎，借此机会，测绘地图，收集情报。

加之，国防军的车队往返运输物资，熟悉地形道路。

所以，国防军返回东西伯利亚，困难并不是很多。

当然，这也有季节的原因——寒冷的气候，给人们的活动，带来许多不便之处，却把土地冻的结结实实，河流也结上厚厚的坚冰，十分方便卡车行走。

如果再过两三个月，只怕卡车就寸步难行了。

一路上，高尔察克不断向余程万打听信息。

如此近距离的观察，国防军的武器装备，给高尔察克留下了深刻的印象。

但是，余程万并不清楚，我邀请高尔察克的用意，即使知道，也不会告诉他；而武器装备上的问题，余程万也不可能详细解说。

所以，两人在车上，只是闲谈，谈论下我的经历，中国的情况、政策等公开的信息。

高尔察克，1875年出生，13岁考入圣彼得堡海军学校。

1906年，高尔察克凭《喀拉海和西伯利亚海的积冰》一书荣获俄国皇家地理学会的最高奖赏—大君士坦丁金质奖章；欧战爆发后，在波罗的海舰队任海军军官的高尔察克，屡立战功。

1916年，高尔察克晋升为海军中将并出任黑海舰队司令，在任时同样战功卓著。

1917年，高尔察克宣誓效忠临时政府。

1918年在俄国的临时政府中，高尔察克被任命为军事部长。

1919年夏，高尔察克被宣布为俄国最高执政官。

1919年8月，高尔察克指挥大军，由东向西全面进攻。

战争之初，大获全胜，列宁在《真理报》上，号召“一切为了东线”

、“必须用全力粉碎高尔察克”

。

高尔察克是个优秀的学者，会四门外语，其中就有汉语。

我不会对此有任何好感的，考虑到中国的衰落和俄罗斯的贪婪，要说高尔察克是出于善意，我是很难相信的。

然，余程万并不是我，他显然没有考虑那么些。

流利的京片子，让余程万备感亲切，这也使得两人的相处极为融洽。

两个文人谈书，两个屠夫谈杀猪，那两个军人在一起，谈论的也就可想而知了。

高尔察克和余程万很快就找到了话题——刚刚结束的欧战，在讨论中，双方都表现出对欧战的熟悉和极高的军事素质。