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第二章（第2页）

吉姆打趣说，机长，那你就干脆娶个四川姑娘回家当老婆吧！

耳机里，同时响起其他机组成员的哄笑声，安迪也开心地笑了起来。

这笑声，是一种相互默契的笑。

这种亲如一家相互默契的笑声，对一个机组来说至关重要。

一架B-29轰炸机上总共有11名机组成员，有5名是军官，他们是机长（正驾驶）、副驾驶、投弹手、领航员、随机机械师；此外，还有雷达员、无线电员、中控枪手、左枪手、右枪手、尾枪手等6名军士。

机组成员来自美国各地，在进入同一机组之前，他们相互之间谁也不认识。

他们的命运被一只无形的手紧紧地拴在了一起，这就决定了他们生死相依的特殊关系，他们之间只能选择相互信任。

飞机一旦发动升空，每个人事实上就已经命悬一线了，每个人只有小心谨慎各司其职，才能保证其他人的安全，某个人偶然出现的差错，极有可能让整架飞机坠入万劫不复的深渊。

在经过4个小时的飞行之后，B-29机群进入了川西平原上空不久，按照命令，整个机群一分为四，将分别飞往各自的机场。

1号编队飞往新津，2号编队飞往邛崃，3号编队飞往彭山，4号编队飞往广汉。

新津、邛崃、彭山三个机场都在成都的南边，只有广汉机场在成都的北边。

不久，安迪所在的1号B-29编队开始降低飞行高度和速度。

当安迪驾驶的座机下降到1000米时，距成都的直线距离仅30多公里的A-1基地，清晰地出现在他眼前。

他惊喜地发现，这个A-1基地有着非常特殊的地貌特征，特别有助于飞行员进行目视导航。

这个机场可以说是三面环水。

东边有一条小河，西边并排着三条河，西南边还有一条河，五条河在机场的南面汇流。

来自东北、西北、西南三个方向的河水，在绿野平畴的大地上蜿蜒流淌，粼粼的波光簇拥着略呈吊钟形的大机场，显得气势磅礴壮观。

吉姆指着下面五条河的汇合处告诉他，瞧！

那就是岷江！

整个机群下降到400米的上空，按照顺序，一架一架首尾相接，环绕着A-1基地慢慢转起圈来。

安迪朝地面放眼一望，发现除了刚完工不久的机场跑道和辅道以外，整个机场显然还没有最后修完，到处都还是乱糟糟的，数以千计的民工散落在机场的各处忙碌着，十几个压路石磙在一队队民工们的拉动下正缓缓碾过地面。

如此巨大的五个脑袋的飞机在民工们的头顶转圈，他们感觉就像天上在打瓮雷，连脚下的大地仿佛都在微微打战。

按照地面指挥塔的指令，安迪放下起落架，将机头对准了新修的跑道，开始降落。

航空队的飞行员都清楚，他们驾驶的超级空中堡垒，虽说在战场上的表现仼何轰炸机都望尘莫及，却有三个毛病，电动螺旋桨很容易出故障，发动机容易起火，全速滑跑时机头容易向左偏，因此落下个“左”

倾主义者的绰号。

巨大的B-29呼啸着冲向地面，安迪胸有成竹地调整好角度，在前后轮同时顺利着地的刹那间，他及时启动了刹车系统，飞机开始在长达2600米的跑道上滑跑，速度逐渐慢了下来。

见自己的飞机成功降落，机组成员都乐得欢呼起来。

安迪的飞机此刻像牛车一样慢了，他发现，跑道旁边的辅道上，停着一辆敞篷小吉普，车上站着个打着一面大白旗的中国军人，白旗上写着黑色的英语大字，Followme（跟随我）。

那军人朝他舞了舞白旗。

安迪明白，那人是地勤导引员，是负责把他领到停机位上的。

他就将机头向左转，跟在那辆吉普的后面，在长长的辅道慢慢滑过，按照导引员的指引，把机头朝向跑道停好。

这时，第二架飞机又顺利降落了，另一辆导引车早就在跑道的尽头候着了。

但第三架飞机可就没有这么幸运了。

不知是飞机出了什么故障，还是驾驶员的操作有问题，当飞机呼啸着从天而降时，它的前轮竟然像驾驶短距起降飞机那样首先着地，沉重无比的B-29头下尾上，顿时轰地一抖，几乎马上就要散架。

驾驶员一慌，飞机就滑出了跑道，冲向了右边。

那里，有近百个赤裸着上身的民工正迎着降落的飞机，边拉着石磙，边伸长脖子好奇地观看飞机降落。

惊慌的驾驶员紧急刹车，但飞机仍凭着巨大的惯性冲向人群，民工们惊惶失措地尖叫着四散奔逃，一张张因恐惧而扭曲变形的脸纷纷从驾驶员眼前闪过。

风驰电掣的飞机扇起飓风，对着轻飘飘的人群直冲过去，把跑在后面的七八个民工纷纷撞倒在右边引擎的螺旋桨下，只见血肉横飞……2