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德军的第一及第二装甲师会率先同意英国对情势的评估——唯有奇迹才能挽救英国远征军。
他们迅雷不及掩耳地抵达阿布维尔,沿途的法国村民还一头雾水,以为这群风尘仆仆的金发战士肯定是荷兰人或英国人。
他们的速度如此之快,就连德军最高统帅部都还没计划好下一步该怎么做:该往南夺取塞纳-马恩省河与巴黎,还是往北歼灭受困于佛兰德斯的盟军。
最后决定北上。
五月二十二日上午八点,德军最高统帅部以密码发出信号:“往北出发。”
伦斯德麾下的A集团军坦克及摩托化步兵再度动身。
第一、第二以及随后加入的第十装甲师,形成此次进攻的左翼。
这三个师组成古德里安将军的第十九军,他们的使命就是维持古德里安身为德国最伟大坦克战专家的名声。
他们将夺取海峡港口,封锁盟军的一切脱逃机会。
第二装甲师朝布洛涅出发;第十师的目标是加来;第一师则锁定敦刻尔克——这三个港口中最远,但却最繁忙也最重要的一个。
第一天,他们挺进了四十英里。
二十三日上午十点五十分,基希纳中将(FriedrichKirchner)的第一师坦克部队从古老的要塞小镇代夫勒(Desvres)出发。
敦刻尔克位于东北方,距离三十八英里。
照情势来看,他们明天或后天应该就能抵达。
中午,坦克部队到了兰克桑(Rinxent),距离目标还有三十三英里;下午一点十五分抵达吉讷(Gu?nes),只剩二十五英里了;下午六点左右,他们轰隆隆地开进莱阿塔克(LesAttaques),距离再缩短到二十英里。
在这里,他们必须渡过加来—圣奥默运河。
基希纳将军料想盟军应该已经炸毁桥梁,因此招来一连工兵。
连队没派上用场,有人忘了炸桥,桥梁依旧挺立。
坦克顺利渡河,当晚即进入佛兰德斯,准备往东行进。
晚上八点,基希纳的先遣部队抵达阿运河(AaCanal)——这条河的河口距离敦刻尔克仅十二英里。
在英军用来保护右边侧翼的“运河防线”
中,阿运河扮演了重要角色,不过还没有几支盟军部队抵达这里。
午夜左右,第一装甲师强力渡河,在圣皮埃尔埃布鲁克(SaintPierre-Brouck)创建了桥头堡。
二十四日早晨再拿下三座桥头堡,一支作战队伍继续前进到布尔堡郊区,此地距离敦刻尔克只剩十英里。
德军士气如虹,战俘大量拥入,战利品堆积如山。
师部在战斗日记中得意扬扬地写着:“战俘和战利品得来容易,摆脱他们还比较困难!”
不过高层就没有如此欢欣鼓舞了。
装甲军司令克莱斯特将军(EwaldvonKleist)为坦克的折损忧心忡忡——这些坦克无法修复,他估计损失了五成战力。
第四军司令克鲁格上将(GuentherHansvonKluge)觉得坦克车距离后援部队太远了。
大家都担心这条侧翼拉得太长,缺乏掩护;他们走得越快、越远,就显得愈加暴露。
阿拉斯的英军突袭部队虽然被击退了,却让德军饱受惊吓。
没有人理解盟军为什么不继续攻击这些侧翼。
对于经历一战的将领来说,这实在令人费解——一战期间,胜利往往在几码之间,不像如今行军动辄好几英里。
希特勒和丘吉尔毫无共通之处,但在这一点上,两人并无二致,他们都不欣赏古德里安及其信徒设计的新战术造成的瘫痪效果。
军团各级将领也有同样看法。
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