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第29部分（第1页）

军据点。

27日，新第22师主力向芒友日军发动总攻，孤立无援的日军顷刻溃败，新22师顺利拿下芒友。

中国驻印军和中国远征军在芒友胜利会师，中印公路完全打通。

2月8日，驻印军攻占南巴卡后，日军退守贵街、新维及两侧山地，企图凭借高山和育河天险，固守腊戍。

新维、腊戍位于中、缅、越、泰四国边境要冲。

铁路由仰光北上直达腊戍，滇缅公路经腊戍、新维深入中国。

所以，新维、腊戍不仅是缅京瓦城的屏障，也是滇缅公路通往中国的必经之地，虎视越南、泰国边境的前哨。

在中国远征军第一次入缅抗战期间，日军以轻骑突袭腊戍，使整个战局改观。

新维、腊戍地势较高，可以俯瞰南育河两岸，与火车站成为犄角之势。

腊戍东南有公路通泰国，西南有公路和铁路通曼德勒。

两地的得失，足以影响整个缅甸战局。

日军为固守两地，以56师团部分、第2师团第4联队主力及第18师团55联队，利用滇缅公路的天险要隘，层层设防。

中国驻印军新30师采取果断行动，从日军的侧面发动攻击。

日军死守贵街以北旷野，中国军队官兵奋勇，彻夜激战，于2月13日一举攻占新维外围重镇贵街。

日军丢失贵街之后，利用新维以北10里的隘路险要，节节抵抗。

新30师官兵与日军激战四昼夜，夺取了城北险隘山地，迫近城郊。

日军在大量战车、重炮掩护下，反复冲击九次，都不能打退新30师的进攻。

新30师在大量杀伤日军后，利用月夜，突入城区，经过一昼夜激战，于2月20日晨7时，完全占领新维。

守新维的日军除少数渡河逃跑外，大部被歼。

日军先后丢失贵街和新维后，仍积极防守腊戍。

新38师主力以大无畏精神，冒着日军的猛烈炮火，强渡南育河，攻击腊戍。

该师官兵以一当十，个个奋勇争先，首先攻占了腊戍老城，然后乘胜分兵攻击新腊戍和车站。

3月7日晨，新38师攻占日军飞机场和火车站，切断了日军空中和地面运输线，逼近了新腊戍市郊。

当天下午，新38师突破日军坚固的据点工事，冲入市区，与日军展开激烈的白刃战。

8日晨，经过一夜的巷战，死守的日军悉数被歼。

中国驻印军经过一个多月的奋战，占领新维、腊戍，歼灭日军56师团148联队中队长以下官兵917人，缴获山炮7门，迫击炮12门，轻重机枪41挺，掷弹筒17个，战车6辆、卡车33辆，步枪591枝，火车厢48节，机车3个。

中国军队伤亡连长以下官兵411人。

占领腊戍后，中国驻印军和远征军向东西方向发展。

新38师与第50师在细胞会师。

新30师于3月27日攻占猛岩。

3月30日，第50师从细胞出发，与英军会师于乔梅。

至此，中国驻印军、远征军缅北反攻作战任务全部完成。

于是，终止战斗，撤至腊戍附近整补。

1945年初，日军完成了打通平汉、粤汉铁路线作战，把中国第三、第七、第九战区分割开，企图消灭在三个战区中的中国军队。