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第61部分（第1页）

这是一辆普通的客车，只不过在客车的最后一节挂上一节专用客车车厢，朱涛和张华清一行人就坐在其中。

随着一声汽笛，车厢在强有力的蒸汽机带动下，缓缓驶离北京车站，朝遥远的伊犁开去。

在不算豪华的车厢包厢内，朱涛和张华清静静的坐在沙发上看着窗外的景色，一旁的龙行天则警惕的注视着周围。

由于还是早上，太阳刚刚爬起来，阳光透过窗户照在身上没有丝毫炎热的感觉，所有的一切显得非常和谐，谁都不忍心打破这难得的宁静。

终于，朱涛从窗外收回目光，说道：“张院士，这条铁路一修就是八年，这其中应该有不少故事吧”

，由于张华清比朱涛大了很多，出于尊重，朱涛一直对和自己一同来到这个世界上的几位院士老人的称谓没有改变。

听见朱涛和自己说话，张华清开口回答道：“是的，主席，按照一开始的规划，这条铁血准备用五年完工，后面，由于我国和布哈拉成功结盟，加上以胡志民为首的民间商队很好的给骑兵师提供补给，修建这条铁路的紧迫性降低了不少。

于是，从这条铁路上抽掉不少工人和机械去支援京沪、京广、成沪这三条铁路的建设。

造成这条铁路一修就是整整八年！

直到今天才贯穿全线。”

“这么说，经过九年的建设，全国已经基本完成了交通网的骨架建设”

？听到张华清说到其他几条铁路，朱涛想乘机会了解下全国的交通网建设和规划情况。

“是的，主席，就铁路来说，到昨天为止，全国已经完成两横三竖的铁路建设。

他们分别是从伊犁经北京到釜山的铁路、成都到上海的成沪线、北京到上海的京沪线、北京到广东的京广线和从延安经成都昆明到缅甸曼德勒的延曼线。

这条延曼线把我国原来在东南亚修建的铁路连接了起来，除了这条线，目前正在修建从长沙经南宁到河内的长河线，已经完成整个工程的90％，到今年年底就能全部通车，这样，国内和东南亚的连接将更加方便。

在修建这些铁路的时候，最困难的要算长江大桥和延曼线的修建，一个是要横跨我国第一大河，一个是要经过地形复杂的云贵高原，好在整个交通部的同仁通力合作，才使得工程顺利完工。”

说到这里，张华清端起面前桌上的茶水，润润嗓子，继续说道：“除了以上说的这些，目前我们正在修建的铁路还有北京到库伦（乌兰巴托）的铁路、从伊犁到江布尔的延伸线和从盛京到庙屯的大东北铁路，这三条铁路到明年年中就能全部完工。

另外，现在正在论证泛沿海大铁路，通过连接京釜线、京沪线，把杭州、福州、广州、南宁以及整个东南亚连接起来，如果不出意外，今年年底就可以动工，计划三年完工。

除了这条计划中的铁路，在目前正在修建的三条铁路完工后，交通部还计划修建一些铁路支线，把全国的重要城市都连接起来。”

张华清毕竟年近七十，一下子说出这么多，激烈的咳嗽起来，有些上气不接下气。

“院士辛苦了，小龙，快去找些止咳药来”

，朱涛支应一旁的龙行天。

张华清摆摆手，说：“不，不要了，我这里有”

，说完，张华清从自己的衣服口袋里取出一个白色的小瓶子，倒出几粒药片，要来一杯清水，喝了下去。

几分钟过后，就停止了咳嗽，脸色也好看多了。

“张老一定要要照顾好自己身体，共和国的未来还需要你啊”

，看到张华清如此身体，一向不怎么动情的朱涛也忍不住劝到。

“没事，主席，老毛病了。

我们的卫生部丁敏部长去年研制出一种止咳养肺的新药，就是刚才我吃的哪个，我的身体已经比前几年好多了。”

“恩，张老你也可以多培养几个代理人，把不太重要的工作交给他们去做，这样可以轻松很多。”

“好的，谢主席关心，下面我再介绍下公路的情况。

和铁路一样，公路也是采用高规格进行施工的（铁路全部采用复线，国家级和省级公路全部采用后世的高速公路建设标准）。

主席知道，通过十三年的共和国建设（九年内地建设）。

我国的钢铁产量去年共完成一千万吨的规模。

这些钢铁已经能够完全满足全国的各项建设需要，在充足钢铁产量的支持下，通过国家支持，我国去年共完成生产各种机动车辆十万辆。

为满足公路交通的需要，交通部在移民局的配合下，一直把公路的建设放在铁路建设之前。

因此，到目前为止，沿着铁路线和河流，全国所有省会城市之间已经完成了所有公路建设，而省会城市和其省重要城市之间的公路建设已经完成95％，到今年国庆节就能全部完工，至此，全国的公路建设将告一段落”

。

“移民局？你们修建公路怎么还要移民局的配合呢”