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第10部分（第2页）

因此，如果鱼雷从通常的高度投放，它就会一头扎进珍珠港的水底。

就是在20米的高度投放，源田还嫌太高，他死死缠住横须贺海军基地的鱼雷专家们，要他们研制浅水鱼雷。

在这些发疯似的飞行训练中，首先被吓坏的是鹿儿岛市民。

那些突然出现的鱼雷机，一架接着一架几乎擦着屋顶掠过去，连晒衣服的竹竿也被那强大的气流和冲击波震倒了。

水平高空轰炸机的训练则是在离鹿儿岛不远的有明湾布志海岸的海军轰炸靶场进行。

日本人在地面上画出同美国“西弗吉尼亚”

号战列舰同样大小的白色标志，每天进行投弹练习，最后达到了在3O00米高度投弹误差不超过30米。

如果按九机编队为一个攻击单位，这就保证了80％的命中率。

经过数周的刻苦训练，轰炸的结果非常可观。

现在只差最后一个技术问题了，即找到合适的鱼雷。

日本海军拥有航迹隐蔽、比当时世界各国鱼雷性能都好的“九四”

式鱼雷。

为保密起见，日本把这种鱼雷所使用的氧气推进剂称为“第二空气”

。

每只鱼雷的重量都在1吨以上，因此高速飞行的鱼雷轰炸机向水中发射鱼雷对水深的要求是很严格的。

在50米的高空发射时，鱼雷入水后，至少要下沉100米。

这种鱼雷用于太平洋中部地区的舰队决战比较合适，如用于珍珠港的浅水域，将会因入水后的鱼雷钻进港底而影响作战效果。

要想使这种鱼雷充分发挥作用，就必须尽早解决鱼雷本身的有关技术问题。

横须贺的海军鱼雷专家爱甲文雄大住在山本的督促下，正加紧解决这一问题。

他用飞机平衡器做成木翅，安装在鱼雷上，大大减轻了鱼雷的下沉。

为了验证此法可行，决定在鹿儿岛进行试验。

飞行队长渊田美津雄，在他的飞行队里按技术水平上中下三个层次各选一名飞行员，让他们驾驶携载改装后鱼雷的轰炸机，依次在预先于水深20米处树好标志的鹿儿岛港内发射鱼雷。

试验的结果，3架飞机发射的3枚鱼雷有两枚达到了预期目的——入水后不超过12米，只有技术最差的那个飞行员把鱼雷射入了海底。

也就是说，经过改装后，80％的鱼雷都适宜于在珍珠港内的浅水中使用。

山本的联合舰队在整个一个夏天都在埋头进行紧张的训练。

而此时在日本统治集团上层，对西方国家的禁运却越来越感到不安。

当时，日本每月消耗石油45万吨左右。

1941年8月，B本储备的石油约94O万吨，仅能维持两年左右。

美、英、荷的石油禁运虽未马上构成致命威胁，但从长远来看，对日本非常不利。

在这种形势下，日本统治集团再次对开战问题展开争论。

9月3日上午11时，政府与大本营的联席会议在皇宫隔壁的宫内省召开。

海军军令部总长永野说

陆军参谋总长杉山不甘落后

在军部的坚决要求下，联席会议一致同意了下列政策

9月5日，近卫进宫见驾，将联席会议通过的《帝国国策施行要领》草案上奏天皇。

天皇一口气看完这个草案，脸上露出不解而担心的表情问道