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第4部分（第3页）

她劝走了她最喜欢的妹妹，因为害怕她嘲笑福特有妄想症。

“亨利在做东西，”

她总是神秘地说，“也许有一天，我会告诉你他在弄什么。”

1896年6月4日黎明前的某一刻，亨利和吉姆·毕肖普对四轮车检查完毕，一切就绪，只等着第一次试驾开始。

尽管他们不得不先用“大锤砸开门”

—所有的试验和装配都是在工厂内完成的，没有人能确定这辆汽车是不是能“走得出”

大门。

几声重击后，砖块粉碎，四轮车获得自由，准备踏上处女之旅。

二　马儿不见了（4）

“当时正下着雨，”

福特后来说起这一历史性时刻，“克拉拉肩上披了件斗篷，也跟了出来。

毕肖普先生和他的自行车也准备就绪，他要骑在汽车前面，提醒那些马拉车的车夫—如果他们那个时候出现在街上的话。

我设置好阻塞气门，转动调速轮。

当汽车开始‘咆哮’并噼啪作响时，我爬了上去，开始前行。

我们在石子路上上下颠簸，毕肖普在前面骑自行车开道。

我们沿着格兰德河大街，行进到华盛顿大道。

汽车突然停了。

我们检查后发现，原来是一个点火器失灵了。

我们把它修好，重新发动汽车，把它开回了家。

毕肖普和我都上床打了个盹，起床吃了克拉拉做的早餐后，又像往常一样去上班了。”

在接下来的几天里，亨利不断对他的汽车进行改良。

为了容纳乘客，他把普通座椅换成软座长凳。

不久，他又在乡间小路上开动了他的汽车，身边坐着克拉拉和埃兹尔。

玛格丽特·福特回忆起她所见的四轮车开到迪尔伯恩福特家农场的场景。

“每边的车轮都很高，”

她说，“亨利造的这辆车，车轮间的距离要比马车和火车车轮间的距离短。

克拉拉、埃兹尔和亨利一起坐在前面，他们的座位是倾斜的。

我记得埃兹尔那时还很小，穿着小小的礼服，被妈妈牢牢地抱坐在腿上。”

那一年，威廉·福特70岁了，他上上下下、仔仔细细地检查了儿子的汽车。

这些年来，他一直定期去底特律，在吉姆·伯恩斯（Jim　Burns）的酒馆里喝上一两杯，然后会去长子那儿看看他这段时间都做了些什么。

他对儿子的试验很感兴趣，也表示过支持，然而，他还是不时向其他人流露出他对儿子放弃农场的失望情绪。

威廉拒绝了亨利让他坐上车走一遭的提议。

“父亲看不出有什么必要非要拿自己的生命去冒险，只为了坐在一辆没有马拉的车上激动那么一会儿。”

玛格丽特说。