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法,1983年出售犹他矿业公司,股票价格立刻翻了一番。
在通用历史上从未遭遇股票如此大幅升值,利用股票升值建立韦尔奇的通用帝国的思想,从那时候开始形成。
从1984年10亿美元并购小试牛刀,到1985年以亿美元一举收购NBC(美国广播公司),韦尔奇一路“疯狂并购”
直到卸任。
20年间,韦尔奇一共出售了350项业务,收购900项业务,总共花费1500亿美元,公司营业额从1981年的250亿美元,增加到1250亿美元。
通用终于变成什么都干的企业,韦尔奇上台之前,通用85%的业务是制造业,14%是制造业的服务业比如售后服务之类,金融只占了1%。
韦尔奇下台的当年,通用的一半已变成金融服务业,制造业只占25%,另外25%是各种类型的服务业,包括电视台等。
股价继续上升,但泡沫迟早要爆破。
低效率的金融业
韦尔奇20年间把金融业做得很大,把其它行业极力压缩,然而,最后大部分利润却来自被压缩的行业,他所极力鼓吹的金融业利润贡献却非常微薄。
通用金融业的营业收入所占比例在20年间由1%增加到50%,但其利润贡献却只有25%。
制造业的营业收入所占比例由85%下降到50%,却创造出整个集团75%的利润。
制造业才是韦尔奇上台以前的通用核心竞争力。
在通用所进入的八个行业里,利润除以收入得出的单位收入里面,只有金融业在10%以下,其它行业都是两位数字。
而其它七大行业都是韦尔奇不要的行业。
航空引擎、能源系统、电厂,这些东西都是在韦尔奇以前就有的最强项,20年以后都出问题了。
韦尔奇把通用的一半变成金融公司,所有股民都得为此错误决策付出惨痛代价,市盈率会从48跌到15…20之间,这就是市场反省之后的结果。
韦尔奇卸任一年之后,通用股票价格由他卸任前2000年8月的60美元跌到2003年2月的24美元。
而在2001年韦尔奇卸任的那一年,通用利润增长只有,是10年以来首次低于两位数的增长。
实际上从韦尔奇开始收购霍尼韦尔股价已经大跌。
韦尔奇退休已经不是激流勇退,因为市场开始反思了,韦尔奇带给通用股民的东西就是一堆泡沫。
后任者伊梅尔特继续韦尔奇的短视行为
伊梅尔特上台之后非常清楚通用电气的问题,但要完全改变韦尔奇的策略,把不好的行业全部卖掉或分拆上市,他不敢。
你一卖市场就知道:原来韦尔奇20年都搞错了。
对市场的冲击太大,一样业务也不敢卖,通用股票又在下跌,他该怎么办?最后他不得不完全模仿韦尔奇。
伊梅尔特斥资 140 亿美元收购了维旺迪环球公司,投资 100 亿美元买下了英国的造影剂公司安玛西亚──这是通用电气公司有史以来开价最高的两项收购交易,伊梅尔特还在闲暇时期收购了两家有线电视频道、三家水处理公司、三家安全技术公司,以及安然公司的风力发电部门。
伊梅尔特收购的比例都和韦尔奇一模一样,30%金融,70%其它。
但市场的反应却完全是相反的,韦尔奇在下台前几年收购了十个项目,其中有六个项目收购时股价是上升的。
伊梅尔特从2001年到2003年底收购了17个项目,只有两个项目股价是上升的。
客观地说,伊梅尔特原本有足够的时间来让公司减轻对其金融部门的依赖。
然而,他并没有这样做,以致到了金融危机期间,这家公司不得不向巴菲特去寻求30亿美元的紧急援助。
毋庸赘言,在这样的当口,通用电气是什么条件都不得不接受的,他们股东的灾难便转化成了伯克希尔股东的财富。
2009年12月30日,通用汽车金融服务公司再次接受美国财政部38亿美元救助款,成为最新一个接受纳税人救助的大型金融机构。
通用汽车金融服务公司本是从汽车制造业衍生出来、为消费者购车提供贷款等金融服务的企业,到后来却以住房抵押贷款为主业,最终把通用汽车的主业――制造业拖入了“毒资产”
泥潭。
伊梅尔特的高薪也是通用的灾难
当一切运转良好的时候,大企业的高管总是可以拿到近乎天文数字的薪酬,现金、股票以及期权。
看上去,这种做法是非常正当的,因为他们为股东创造了价值。
具体说来,伊梅尔特走进首席执行官办公室的时候,通用电气的股价是40美元左右,而后来只有区区16美元。