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第8部分（第1页）

对公车，除非特有责任心的、爱研究车的人。

否则公车坏了正好去修趁机捞一票。

要不就买新的，否则修车的，制造商，卖车的都怎么活？私车就不一样，听俺一句，无论春夏秋冬，早上启动后要热车，不要怕费油，这点油钱比修车钱差远了。

夏天2…3分钟使水温至少升至最低刻度再走。

在水温没到40…50C以上时行车不要过40…50kmh为好。

不要嫌麻烦，那是你的爱车，第一情人（无论男女而言），那是你省吃俭用花5…6位数的银子买来的。

为什么要热车，大理论去看汽车杂志。

这里只跟你说热车是为了让把机油泵上机件，让发动机等在最低转速下平稳磨擦升温，使磨损降到最低。

当水温升起后，这些机件热胀冷缩达到最佳摩合状态，开动起来就会是最小磨损状态。

E．还有见到有些司机（俺家节下的一红JD司机）有些奇怪习惯，早上也热一下车，但不是用自然怠速热车，却大脚使劲轰油门，山响，可能希望尽快让车热起来，与其这样，还不如开了就走，太毁车了。

每次路过看他这样都心想这破车快完蛋了，他还有个习惯是停车前又大脚猛轰一通油门，除了费油多磨车外，能有何用？不知他怎么想的，也没好意思请教学学。

F．隔半月到一月就让家人朋友帮您查看一下车的各种灯光，尤其国产三大破车常在路上见到后刹车灯瞎一个。

当瞎两个时，搞不好就得被人家追尾撞上个好歹来。

还有一些小面和夏利的灯电线容易串线，明明向前开却亮着倒车灯。

串线、短路也是车自燃的根源之一。

G．每天要只是跟市内跑跑上下班，除定期查看灯光外，常看还有轮胎。

尤其前胎有否侧裂缝等。

一爆前胎必出大事。

所以买的新胎都作前胎用。

后胎爆一下一般不会出大事（俺就爆过多回，现买新胎换上），换胎一定要上紧，记得有一回在北京北三环上看到一夏利超车过我后，看它后轮一扭一扭的跑，感觉是没上好，想好心追上告诉他们，却追不上。

也就三至五分钟就所有车都慢下来，开过去发现瞎利车停在路中，车上的司机边笑边跑在追赶跑出去的轮胎，足足追出去10…20米远才追上。

过往车辆司机们都高兴不已。

H．查看一下水箱水够不够，报警灯亮就及时补足防冻液。

常看地上是否有油迹。

如有别怠慢，赶紧及时找到原因修好它，避免引起更大毛病再修花费就高了。

机油尺也是该看的内容，一般机油消耗很少。

点火后看看你车尾气颜色，如冒蓝烟就是烧机油了。

赶紧加补划痕的添加剂，如特耐磨等（俺就加的是特耐磨），每次换机油时加一瓶，连加二次后，每隔一次换油加一瓶。

I．日常仅市内行车的，除了车上非常必要用的工具，灭火器，千斤顶等，把车上所有乱七八糟的东西全扔出去，常时间的让爱车负重会造成减速震部分变形，加大油耗。

爱美的女士们和妻管严的老公们（老婆非要美一把），把车里挂的乱七八糟的小娃娃最好取掉，那是车祸的潜在因素，你不撞人家，可人家可能分神什么的撞你，坏个车没什么，被撞残就不值了。

喜欢把车大包围，花里胡哨装饰的兄弟，（象老农民装饰自行车一样太俗），尤其吉普车，爱车油耗居高不下，不要抱怨车不好，自找的。

公车耗油除外。

私车有钱就爱这口除外。