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第20部分（第5页）

的年利润早已经相当可观了。

李嘉诚的“和记黄埔”

集团，所占据的港口一般都是全球最大的港口，他们目前已在全球45个海港中占据了257个泊位。

李嘉诚永远不会忘记，他的“和记黄埔”

的全球港口扩张计划，最初是1991年的一次偶然行动。

那时候他尚未有一个完整成型的发展计划，更不会考虑到若干年以后，他的“和记黄埔”

集团竟然可以称雄于欧洲。

不过，李嘉诚知道他作为一个中国人，在发展经济的同时，首先想的是香港和内地，同时他也必须要着眼于世界。

这是因为他早已经站立在世界商海的潮头，成为东方经济的带头人。

譬如几年前当他意识到“和记黄埔”

集团将要进军英国最大的集装箱港口费利克斯托港时，李嘉诚就有一种无法言喻的快慰。

那就是百年前英国的米字旗曾经在中国的香港上空飘扬，而今随着时光的流逝，中国人的一家名叫“和记黄埔”

的集团公司，居然会把中国和香港的旗帜插上了费利克斯托的港口码头。

这说明什么？李嘉诚心里虽然十分自傲自豪，可是他从来不肯用语言来表露什么，他希望用事实来说话。

根据2006年一份来自欧洲的报告显示，这一年“和记黄埔”

在欧洲的利润指标就已经十分可观了。

和黄在欧洲一年的总收入是全部利润的45％。

相比之下，这家公司在香港只占17％，在北美占了15％，在内地则占了9％。

这说明李嘉诚的事业越做越大，开辟欧洲市场已经呈不可遏制之势。

李嘉诚还发现，到了2007年2月，“和记黄埔”

集团估其在英国的业务总值就高达145亿英镑。

英国《金融时报》曾经就此采访过日理万机的李嘉诚，记者问他从“和记黄埔”

在一年间在英国创下的业绩中得到的教益究竟是什么。

李嘉诚说：“其中的教益很多，但是让我感触较深的是，在我们决定优先投资场所的时候，首先有几个标准对我们很重要：法制法规、能保证投资的政治稳定性、宽松的生意环境以及良好的税收结构，这些都是重要的。

英国的政策无疑提供了所有上述保证。”

从李氏的这一番谈话中，可以看出这位大企业家不仅有一个善于赚钱的头脑，重要的是他有着普通商人根本不具备的法制观念。

他甚至把法制和法规都当成了自己赚钱的一个条件，他的话让英国记者大受启迪。

李嘉诚是一位大企业家，可是他的长处就在于“大生意不放，小生意不弃”

。

就象他当年在香港从一朵无人问津的塑胶花做起一样，数十年后当他的长实和和黄两大集团，已经变成了有世界影响的大企业财团的时候，李嘉诚仍然不时告诫旗下的高层管理人员?