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第11部分（第3页）

他这时才看清了蒋介石这个人的真面目，原来是个说话不算数的小人！

他心里非常失望，从此渐渐与之疏远了，加上还有政治上的种种分歧，裂痕越来越大，最后竟到了不屑于理睬的地步。

要建设，不要打内战

国民党北伐成功、定都南京之后，张静江与蒋介石渐渐产生了严重的分歧。

张静江一心要按总理遗嘱大搞经济建设，蒋介石则热衷于“剿共”

，消灭异己。

同时，蒋介石搭上了孔、宋和江浙财团，羽翼渐丰，登上了权力顶峰，张静江对于他来说，成了老朽一个，利用价值已经完了。

而张静江则不肯买账。

他1928年当上建设委员会委员长后，我行我素，大搞基本建设，对蒋介石想顶就顶。

在修建铁路问题上，蒋介石出于“剿共”

的需要，主张先建杭州到南昌的铁路，以路权向德国借款，一次建成重轨；而张静江则从经济发展考虑，先修浙江境内及周边地区的铁路，并由他出面，向国内银行界借钱造轻轨，这样成本低，客货运输量大，可以在较短时间内收回成本，于是下令动工而置蒋介石的主张于不顾。

同时，在修建浙江的公路上也未能与蒋介石的“军事计划”

相配合，以全力先建成了杭州到绍兴的一段公路，成为全省内唯一盈利的公路。

这些都令蒋介石大为恼火。

于是老蒋就存心找张的岔子，打击他在国民政府中的威望，借嵊县一股土匪抢劫富户的案子，对张静江为省长的浙江治安大加批评，并在南京政府的“纪念周”

例会上，有意给张难堪，还将他对此事的“训令”

转载于各报。

张静江读了之后说：“要我辞职，何必玩这种手段！”

乃以出国就医提出辞呈。

当时秘书的拟稿中有“请辞去本兼各职”

字样，张大不以之为然，说：“我只是辞去省政府主席的行政职务，建设委员会是做建设的，我绝对不辞！

除非将我撤职！”

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你不辞职，蒋也有办法对付你！

在国民党二届五中全会上，蒋弄了一个议案：“建设委员会应将所属各部主管的事业分别交各部接管”

，于是铁路交给铁道部管了，电厂交给电力部了，建设委员会的职权大为缩小了。

1931年10月，以宋子文为首的全国经济委员会成立后，建设委员会上面又多了一层领导，及至1938年，建设委员会干脆就归并于资源委员会了。

尽管如此，张静江在主持建设委员会的10年中，还是做了大量的工作的。

他手里的启动资金只有10万元，其余主要靠民间集资，和发行地方债券。

他先后办起了南京发电厂、戚墅堰电厂、杭州电厂、国际无线电台、长兴煤矿、馒头山煤矿、淮南煤矿、宜洛煤矿、江南汽车公司，以及江南铁路和淮南铁路等等。

221929年，还在杭州成功地举办了影响深远的西湖博览会，提倡国货，奖励实业，振兴文化。

展览会场的面积达5平方公里，参展的商品达万件，历时137天，接待国内外团体1000多个，参观者达2000万人次，再次显示了他那“民国奇人”

的大手笔。

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