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第77部分（第1页）

1906年底，詹天佑处理好第一段铁路的通车事宜后，立即启动了京张铁路的第二段工程。

这时，在詹天佑的家乡正在加紧筹建商办粤汉铁路，此路由武汉经湖南到广州。

粤汉铁路公司向邮传部呈文，要求派詹天佑出任粤汉铁公司的总工程师，邮传部把这个呈文转给袁世凯，袁世凯直接转给詹天佑。

詹天佑收到这份公文时，真是思绪万千，为自己的家乡修铁路，这可是自己多少年来的宿愿啊，现在这么好的机会就摆在自己面前，他多么想回到南方，回到那个久违了的故乡，用自己的所学，为家乡修筑那条可以连通首都京城的铁路啊。

但是，眼下京张铁路正进入关键期，袁世凯把这个文件转给自己是什么意思呢？难道是在测试自己面对京张铁路最艰难工程的态度吗？袁世凯完全可以自己表态是否同意自己出任粤汉铁路总工程师啊？

詹天佑把邝景阳请来，把粤汉铁路公司要求他主持粤汉铁路的公文给他看。

邝景阳认真看了好久，没有说话。

詹天佑说：“景阳，你看我应该怎么办？这可是家乡父老对我的信任啊。”

邝景阳说：“这确实很难办。

当前京张铁路正是到了最紧要的关头，你要是去南方，这京张铁路就不知要拖到什么时候，而且你是这里的总工程师，除了关键的技术问题需你解决外，很多事务的协调都离不开你。”

詹天佑说：“关键是我现在应该怎么办？商办粤汉铁路线路比这条铁路要长，工程艰巨之程度也不低，比如南岭一带也有很多很长的山洞，还有许多跨河的桥梁工程，都很复杂。”

邝景阳说：“你有没有了解到袁大人是什么意见？”

詹天佑说：“袁大人当然首先是要听我的意见了。

按理说，他完全可以表示意见，但他什么意见都没有，只是把这个文件转了过来。

我在想，当初袁大人推荐我任京张铁路总工程师时，曾问过我有没有信心，我亲口告诉他，靠中国工程师一定能完成京张铁路的修筑，这是我对他的承诺，所以，我绝不可以离开京张。

现在京张铁路到了最艰难的时期，金达当初也向袁大人说过，八达岭工程是这条铁路最困难的地方，袁大人是否有意通过这个文件考验我对京张铁路的信心不得而知。

但家乡父老非常有诚意，对我也是充满着期待，粤路方面，他们甚至还提出让我兼任总工程师，我想这一点是行不通的，一定要派一位经验丰富的工程师亲自坐镇粤汉路任总工程师才行。”

邝景阳说：“当前，全国能修铁路的大清国工程师就这么些人，且最好的都集中在京张铁路，真正独立主持过铁路修筑的工程师也只有你一个人，要选一个能胜任粤汉路总工程师的人可能并不容易。”

詹天佑说：“我倒是想起一个人。”

邝景阳说：“谁啊？”

詹天佑看着他说：“你呀。”

邝景阳说：“我？不行！

我哪行啊？再说，家乡父老需要的是你，他们并不知道我呀，到时候怎么向大家交待？”

詹天佑说：“我看你是行的。

这样吧，我给袁大人写一封信，把你的情况向他推荐一下，由袁大人向邮传部举荐你。

你到任后，在技术上如有何困难，随时可以写信告诉我，我们可以一起解决。

我也可以告诉家乡父老，你是代表我前来主持工作的，我想，这样大家是可以接受的。”

邝景阳说：“既然是这样，我只有遵命了，因为事实上，当前我也是您领导的一名工程师。

广东也是我的家乡，乡亲们应该会理解你的这种安排的。”

经过袁世凯批准，邝景阳代替詹天佑出任粤汉铁路总工程师。

詹天佑亲自把邝景阳送到火车站，叮嘱他要有信心、有决心办好粤汉铁路的事，并请他转告家乡父老，在自己完成京张铁路工程后，一定会亲自参与粤汉铁路修筑。

邝景阳走后，一位最得力的助手离开了，詹天佑具体承担了更多的技术性任务。

位于南口附近的关沟一带，山路险峻曲折，山势陡峭，地形复杂，其中经过居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭的四条遂道的开挖是最为困难的工程，这也是关系到整个京张铁路能否全线贯通的关键工程。

为了鼓舞士气，现场解决遇到的难题，詹天佑把他自己的总工程师办公室搬到了南口，总局的事务则全盘拜托陈照常承担。