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第五章 寒冬将至1938年7月1938年11月 危情时刻（第3页）

的大型火轮没走。

按这艘巨轮的计划，将于24日午后两点，接走最后一批离开武汉的公职人员和市民。

此外，船舶运输总司令部下面还有一艘速度轻快的小火轮在江边待命，定于当晚9点再撤离武汉。

1938年10月24日下午两点，“江兴轮”

装满了人，然后准时开出。

这时候，蒋介石还没走。

这一天，日军第6师团前锋已迫近汉口郊区。

很多人认为：蒋介石要面子，别人不催他走，他就不走。

催他走的，是他的黄埔学生，也不行，还必须是非嫡系出身的将官，比如军令部长徐永昌这样的。

也有人说，是在做样子。

“做样子”

在中国的词典里是个贬义词。

问题只是在于，在日军马上就冲进城的情况下，谁能做这个样子呢？

蒋介石没走，宋美龄当然也没走。

进入10月中旬，大家就都催促蒋介石离开武汉了。

蒋介石不走，大家也没办法，只好陪着。

侍从室主任林蔚已经口干舌燥，另一位主任陈布雷的话蒋也没听。

这时候，还没撤离的，除了蒋介石外，还有白崇禧、徐永昌等少数高官。

陈诚此时在长江南岸的崇阳第9战区司令部，李宗仁长江北岸的钟祥第5战区司令部。

蒋介石告诉林蔚，武汉是国民政府行都，现在抗战即将到新的时期，他需要坚守到最后一刻，借此鼓舞军队和国民。

林蔚和陈布雷互相看了看，也无话可说。

陈布雷怎么想的，林蔚不知道，林蔚想的是：理儿是这个理儿，但问题是，万一被日军抓了俘虏，那这一切就太荒诞了。

但蒋介石固执己见，毕竟是天蝎座。

关键时刻，徐永昌的话起了作用。

他再一次告诉蒋介石，必须最晚在10月24日撤离，因为武汉城中已经混入日军便衣队。

如果再不走，就真危险了。

徐永昌说：“这不仅仅是委员长一个人的事。”

直到这时候，蒋介石终于答应在10月24日撤离。

这时已经是10月23日清晨。

林蔚的心才放到肚子里，但随即又提到嗓子眼。

因为跟汉口机场地面站联系后，一时间抓不到飞机。

林蔚脑袋顿时大了三圈。

当时蒋介石并没自己的专机。

每次坐飞机出行，都要调中国航空公司的普通商用飞机。

武汉陷落前，中航的飞机上下忙活，往重庆、成都和宜昌运送政府要员，加上蒋介石表示要到最后一刻再走，所以一时间中航的人没打蒋介石的牌。

当蒋介石决定24日走时，临时抓不到飞机了。