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鸣谢（第2页）

关于加来，华特（FredWalter）贡献了非凡的三十一页手稿，让我看清那段颇富争议的历史，得到其他地方看不到的内幕。

某些已过世的当事人，家属慨然协助。

巴尔克太太寄来父亲吉普森少校（J.W.Gibson）的日记，罗伊·弗莱彻则对他的父亲——一等水兵弗莱彻（C.L.Fletcher）做了一番精彩描述，佛沃德太太挑出哥哥麦特卡夫（SydMetcalf）的一封有趣书信。

贡献良多的遗孀包括了考顿太太和史迈利太太。

两个案例值得特别一提。

首先，戴维·拉姆齐提供了他杰出的父亲——拉姆齐上将——的个人信件，包括一沓寄给拉姆齐夫人的家书，生动描绘了弥漫在发电机室的那股孤注一掷的决心。

其次，通过我的朋友普特曼（SharonPutman）的接洽，史提尔太太贡献了她勇敢的叔父——赖特勒中校（CharlesHerbertLightoller）——的一封书信。

信中反映出小型船只人员的精神，并且显示赖特勒中校从未丧失他在“泰坦尼克号”

担任二副时帮助他度过险境的热忱。

敦刻尔克退伍军人协会各个分会替我收集了许多第一手资料，为此，我特别感谢格拉斯哥分会的韦伯（W.C.Webb），以及斯托克分会的霍德尔（A.Hordell）。

我也要对我的朋友古鲁特（EdwarddeGroot）致谢，他让我注意到了凡汉默上尉（LodovanHamel），他是拉姆齐救援船队中唯一举着荷兰国旗的舰长。

有关凡汉默的详细资料，则由荷兰皇家海军部海军历史局卸任局长范奥斯唐中校（F.C.vanOosten）慨然提供。

在法国，我很幸运得到海洋博物馆（MuséedelaMarine）副馆长埃尔维·卡拉斯的全力协助。

卡拉斯是“美洲豹号”

驱逐舰和“爱蜜莉德尚号”

扫雷舰的幸存者，这两艘船双双在敦刻尔克沉没。

除了亲身帮忙，卡拉斯博士还借给我重要的法国档案，并且安排了两场关键访谈：一场跟奥方少将，他说明了达朗总部的想法；另一场则跟土鲁斯-罗特列克中将，他描述了“热风号”

驱逐舰被击沉的过程。

我真希望卡拉斯还在世，能读到我写给他的衷心谢词。

桑默斯（F.Summers，当时叫作费尔南·史奈德）让我得以一窥法国拖网扫雷舰上另一个层面的有趣生活。

桑默斯先生是敦刻尔克本地人，格外与众不同。

他一开始加入法国海军参战，最后从英国皇家海军退役——总而言之，他提供了一个非常独特的观点。

在德国，我专注于访谈老飞行员，因为德国空军的成败攸关了敦刻尔克的命运。

我觉得我的问题得到坦诚的答复，为此，我深深感谢法尔克（WolfgangFalck）、嘉兰德和曼奈特（HansMahnert）。

埃勒曼上校（RudiErlemann）在一九四〇年还是个小男孩，但是等到我逼着他帮忙时，他已经是德国驻华盛顿大使馆的空军随员。

他对德国空军的表现充满了精辟见解。

至于德国的其他面向，我受惠于五十六步兵师的信号员费格纳（WillyFelgner）；卢格海军中将（FriedrichRuge）一名睿智的老水手，对德国海军的表现有深刻评论；戈培尔宣传队的摄影师施密特（GeorgSmidt），以及曾经跟希特勒亲口谈论敦刻尔克事件的斯皮尔（AlbertSpper）。

斯皮尔不经意地提起，任何人若是以为希特勒有意“放英国人一马”

，那就太不了解元首了。