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第五章 福岛死城（第2页）

他总觉山口组内在发生着一些奇怪的变化。

这让他开始怀疑自己所坚持的道是否依旧正确。

冬川突然说出了一句：“大吾，你觉得我们还走在正确的道路上吗？”

赤木这下是丈二和尚摸不着头脑，只好拍了拍驾驶座同事的肩膀：“喂，你确定你没走错路吗？”

司机兄弟爽朗地笑着回答：“我开车哪有走错过，嘿嘿。”

于是赤木也爽朗地笑了，对着冬川露出了略略发黄的牙齿。

冬川知道赤木完全没理解自己的意思。

也就再懒得搭理他了，有时觉得能够像赤木那样少考虑一些其实能更快乐简单。

他只要知道自己是灾卫省的一员，是山口组的一员，那就足够了。

随着夜幕降临，轿车也放慢了速度。

今天他们从冲绳飞到了福岛，离开了机场后就乘上了这台黑色猛兽。

车子的引擎维持时速200公里的速度已经跑了近半个小时。

现在轿车驶离了高速路，来到了一个被石座隔离的路口。

这路口旁有个小休息站，其实只是一个小便利店罢了，便利店旁是一个保安站，专门看守着这个路口。

夜幕下没有路灯，这条漆黑的通路仿佛通往奈落，而这个保安站就如同是冥府的入口。

正常不会有人想接近半分。

实际上，这条岔道连通的尽头，真的是一座死城。

也许很多人会觉得，死城这概念只存在于一些虚幻的故事里，毕竟没有亲眼见过。

然而日本每个人却都真真实实的知道有这么一个死城在自己身边。

就在2011年3月11日，日本东北地方外海发生了9.0大型逆冲区地震。

如此大规模的地震造成的破坏已经足够严重，当时最高引发过高达四十多米的海啸，造成大量死伤。

然而更恐怖的是，这次地震导致了福岛第一核电站的堆芯熔毁，辐射释放。

这是继1986年切尔诺贝利核电站事故以来世界上最严重的核子事故。

日本约3%的地域受困于核污染。

不知不觉间四年过去了，核电站为中心方圆20公里的区域依旧处于死城的状态。

就如同刻印在大地上的死亡咒印，宣示着人类世界的不堪一击。

两个守夜人见到车子，急急忙忙地跑了过来。

冬川按下了车窗，与守卫打了个照面。

“冬川大哥！

一路辛苦，我们这就去开路。”

这些守卫隶属于灾卫省，提前知道了他们要来的消息。

说完，陆续出来总共四个守卫一起走到路口把拦路的石座推开了，又有守卫给冬川他们拿来了几套防护服和面罩。

等他们把防护服穿上，轿车继续前进。

由于没有照明，这一路车子的速度又放慢了不少。

虽然这条路他们已经走得很熟，但在这种缺乏打理的路面上如果车开得太快，地上突然出现一些动物尸体或者大型落石的话可是来不及闪避的。

透过面罩，他们借车灯的余光又一次环视这座城市。

世界末日大概也就是这么个光景吧。

到处都是齐人高的杂草从碎石地中长出来。