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第一章 骨灰 4（第2页）

栈桥附近除了鱼店外，还有好几家卖杂货的小店。

对岸也有一幢二层楼房，一楼是零食店，还卖笔记本和圆规等文具用品，金木淳子有时候会在那里买东西。

我不是金木淳子的班主任，但每天早晨搭同一班船，也就自然而然地开始聊天。

她曾经告诉我，她经常在同学面前炫耀和我在船上聊天这件事。

我问她有什么好炫耀的，金木淳子只是害羞地笑笑，没有回答我。

渡船发出轰隆的马达声，驶入了码头。

渡船只能搭载二十名大人，没有顶棚，也没有座位。

由于是福冈县营运的，所以可以免费搭乘。

船长放好舷板，等候的人便陆陆续续上了船。

我在队伍最后推着小型自行车上船。

今天早晨是退潮，河面的水位降低，所以船的位置比栈桥更低，舷板倾斜得很厉害。

涨潮时，栈桥和船的高度相差无几，搭船很方便，但退潮时搭船，总会令人提心吊胆。

我小心翼翼地走上船，生怕自己在舷板上滑倒。

我和金木淳子刚抓住生锈的扶手，船长就发出了开船的号令。

所有乘客不是站着眺望对岸，就是和熟人聊天。

河面风平浪静，清晨舒爽的河风，令人产生一种安逸到心痛的感觉。

随着船距离岸边越来越远，我可以眺望到大野岛的全貌。

这是生我养我的土地，即熟悉，又陌生。

这或许就是故乡。

几十岁时，我从来不曾带着这种心情看过这座岛屿。

河流的下游露出了正在建造的桥墩，听说将会建造一座很大的桥。

桥墩的后方是有明海，可以远远地看到打渔归来的船。

渔船的引擎声随着风飘了过来。

转头看上游的方向，鲜红的升降吊桥正沐浴着朝阳。

这座铁桥是联接大川车站和佐贺车站的单线桥，人和车辆无法通过。

当大型船只经过时，桥的中央可以上升。

在同类型的桥梁中，这是亚洲第一大桥，当地人都引以为傲。

渡船渐渐驶近导流堤。

导流堤是建在河流正中央的石堤，这种鱼糕形状的石堤就像是马路的中央分隔岛，可以防止泥沙淤积在河口附近，确保航路通畅。

退潮的时候，导流堤会露出河面，涨潮时就看不到了，当地的渔夫都称之为暗礁。

导流堤总共有六公里长，但在渡船通道的地方设置了缺口。

渡船可以从缺口那里自由来往。

“老师，”

金木淳子吞吞吐吐地问，“龙同学今天来吗？”