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在纽伯里波特,有人告诉我,要到阿卡姆只能乘蒸汽火车,而正是我在车站售票处为昂贵的票价犹豫不决时,才听人说起印斯茅斯这个地方。
售票员身材粗壮,精明强干,听口音也不像是本地人。
他好像很同情我尽量节俭的心情,所以向我提出了一个其他人从未提过的建议。
“要我说,你可以坐那种老巴士,”
他犹豫了片刻,说道,“不过,这一带的人大都不愿意坐那玩意儿。
那种车要途经印斯茅斯——你没准儿听说过印斯茅斯——所以人们都不喜欢坐。
老板是印斯茅斯人,乔·萨金特,不过,我琢磨着,这儿和阿卡姆从来没人坐那玩意儿。
真不知道这种车为啥还开。
要我说,车票够便宜了,但坐的人最多不过两三个,除了印斯茅斯的当地人,没人坐那玩意儿。
早十点和晚七点,在广场发车,就是哈蒙德药店前面,不知最近变了没有。
看上去就像一堆破烂儿,我从来没坐过。”
这是我第一次听说疑云笼罩的印斯茅斯。
只要有人提到普通地图或最新旅游指南上没有的小镇,我都会感兴趣,所以售票员言语中那种古怪的暗示,顿时勾起了我的好奇心。
我心想,一个小镇能让周围的邻居如此反感,肯定有不同寻常之处,因此值得观光客去关注。
如果去阿卡姆途经印斯茅斯,我不妨在那里中途停留,于是,我恳请售票员给我讲讲印斯茅斯的情况。
就这样,售票员带着一副洋洋得意的神情,不慌不忙地侃侃道来。
“印斯茅斯?呃,那是马奴赛特河188入海口上的一个小镇,有点儿古怪。
过去算得上是城市吧,1812年战争189前还是个相当大的港口,但在过去一百多年里慢慢完蛋了。
现在已经没了火车——波缅线190压根儿不走那里,从罗利通过去的支线几年前也停运了。
“那儿的空房子没准儿比人还多,除了捕鱼捞虾,已经没什么生意了。
大家要么在这里做生意,要么在阿卡姆和伊普斯维奇做生意。
以前那地方还有几家作坊,可现在啥都没了,只剩下一家黄金加工厂还在三天打鱼、两天晒网地开工。
“不过,那家工厂过去可不得了,老板是老马什,八成比克里萨斯王191还有钱呢。
不过,老家伙很古怪,整天大门不出、二门不迈。
他晚年好像得了什么皮肤病,没准儿是残废,所以才不出来见人了。
创办这家工厂的是奥贝德·马什船长的孙子,他母亲好像是外国人——听说是南洋一个岛上生的——所以,五十年前,当人们听说他娶了个伊普斯维奇的姑娘时,大家的气就不打一处来。
对印斯茅斯人,人们一直都是这样。
这儿和周边的人总是捂住自己身上的印斯茅斯血统不放。
不过,要我看,马什的儿孙们和别人好像没啥两样。
我曾让别人指给我看马什的儿孙什么样——不过,现在想起来,他那些年长些的儿孙最近好像见不到了。
从来没人见过老马什。
“为什么大家都瞧不上印斯茅斯呢?这么说吧,小伙子,你不用太在意这儿的人说什么。
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