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第十六章 船（第1页）

第二天杨思辰开始发愁了——为了找到澳大利亚，就必须出海，问题是现在杨家的船队里的船并不适合作为探险船，福船虽然适合远洋航行，但却因为长宽比只有不到3，航速只有八节不到，太慢了。

其它船太小经不起风浪。

折腾了一上午杨思辰想到了人类利用风帆船历史上的巅峰之作——飞剪式帆船。

这个名字来源于它那能劈波剪浪的空心船首，人们普遍认为它的航速已经达到了大型帆船的极限：十四节。

长长而尖削的曲线剪刀型船艏呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈浪（剪浪）前进以减小波浪阻力，故曰飞剪；船艏也延伸了船体的长度，沿首柱外伸一斜杠，就可在首部多悬一些支索三角帆，有利于扩大撑帆的容量；空心船首使船在浪中便于抬首，提高了它在浪中的航向稳定xing。

后体逐渐变廋的有外倾的水线十分协调地过渡到狭窄的圆尾，与优美的船艏型式和谐地混成一体。

这类飞剪船更明显的是帆面积很大，一般使用三到四根装备全帆的桅杆，往往还用高桅，其高度达船长之34，在顶桅帆上还挂有月亮帆和支索帆，有时在船之两侧还有外伸帆桁，称翼帆杠，可挂翼帆，更加大了帆的横向外伸面积。

三桅飞剪船之前桅距船尾部较远，因此可用稍短的斜杠，帆间干扰较小。

可见帆的横向尺寸大大超过船宽。

前世的杨思辰中学时是校航模队队员。

亲手制作过“海上君王”

、“胜利”

和“赛英皮拉”

地大比例木质模型。

大学里又是机械发烧友。

杨思辰画出飞剪式帆船地设计图并不困难。

于是，靠着前世的记忆，杨思辰在紫绢的帮助下花了一下午，可算复制出了剪式帆船的图纸。

看着桌上的图纸杨思辰心中呐喊道：地理大发现的辉煌从此以后将不单单属于西方！

十一月初十一大早，杨思辰就找到沈老头，把一叠半寸厚的图纸给了他，又叮嘱了大半个时辰才让他离开，并且说定三天之内完成的话给他十两银子，如果提前的话还有额外的犒劳。

沈老头一听眼就红了，十两银子！

这可是他以前四个月的工钱啊！

！

沈老头听罢立马走人了。

看着沈老头远去紫绢在一旁捂着嘴偷笑起来——这回的钱，可不太好挣呐！

模型有了谱，真正造出船来还差得远，还得去船厂看看。

下午，杨思辰去了沧海堂，杨老太爷对着一张海图正思索着什么。

听夏忠禀报说杨思辰来了，点点头让杨思辰进来。

也不忌讳，直接把海图递给刚刚进屋的杨思辰，说道：“小辰子，昨天晚上你母亲给我说了，你说南洋以南有块大陆，不比咱大明小多少，而人口只有咱大明一个行省那么多，而且是未开化的土人。