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第21部分（第2页）

我努力翻着眼睛看了一眼负荷表，才不到２个（重力加速度）。

知道前舱那个“兔崽子”

在耍我，要知道歼6可以达到８个（重力加速度），２个对于这些老飞简直是小菜一碟，可是我哪里尝过自己的头和胳膊重量变成2倍的滋味？！

等飞机到达航线高度改平飞后，前舱那个“兔崽子”

用机内通话问我“身体怎么样？”

我非常认真地告诉他“正常！”

。

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１０、

可惜呀，我按的不是机内通话按钮，而是错按了机外通话按钮，这样所有当天飞行的飞机和塔台、师指挥所都听到我后来被战友说象宣誓般的声音——“正常！”

这回答居然让塔台指挥员追问“谁在说话？”

（因为我是外来户，我的声音他不熟悉）

前舱回答“拐洞两后面压坐的按错按钮了。”

我听了感觉自己好象不是人而是个东西了。

也是，压坐的主要目的是不让后坐空着而使飞机重心变化，从这个意义上讲我和压舱的沙袋没区别。

在航线上平飞了，高度4000米，战斗机飞行的浪漫显示出来了。

大地的农田、河流和村庄像地图一样，头上太阳耀眼，身边棉絮般的白云掠过，两边反射着阳光的机翼在气流中微微颤抖着，机翼上的八一军徽鲜红夺目，特别是遥远的地平线上，衬托着大气层淡淡的蓝色，真他妈的美！

怪不得老飞们被誉为“天之骄子”

呀，能经常看到这景色的中国不就2、3000人吗？！

30分钟后，距离300公里外的另一个飞行团驻地机场出现在我们下方。

四转弯，前下方跑道像根抻直的面条，随着它变得越来越宽，突然移动到我的身下，油门被收到底，“咚咚…”

，起落架接地的声音，驾驶杆拉到最后位置，机头高高地昂着，减速伞打开了，我的身体猛地向前冲又被安全带紧紧拉住，在刹车片摩擦“吱—！”

的呻吟下，飞机减速，滑行，到了停机坪。

当座舱盖打开，我走下扶梯时，那个“兔崽子”

孙霆居然夸了我一句“没被拉黑了？”

（拉黑：飞行术语—指因飞机上升产生向下负荷，造成人体血液向下，使头部缺血而眼睛暂时失明的现象。

）

我回了一句“下次你拉个筋斗，我照样还活着。

反正我被拉黑我就抱着驾驶杆，你看着办。”

孙霆大笑：“我说你小子什么时候能长大啊？”

也是，我在他眼里始终是个小弟弟。

后来我坐民航机和坐游乐园的“过山车”

，都会回想起我第一次压坐的感受。