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关于拥堵费的一些想法（第2页）

为显示我国对残疾人士的关爱，残疾人用轮椅可打六折。

二、应该注意到，中国各城市非机动车道上流窜数量巨大的电动车，应成为今后重点收费对象。

标准很简单：将整车价折合为三年（硬性规定为电瓶车最高使用年限），折算到每月收费。

由于该款车需要充电，所以发明“小插灵”

钥匙和专用充电器，如不交费则无法充电。

如车主冒天下之大不韪，采用蹬着上路的办法，那奋力的姿势必定相当扎眼，不一会儿就被协管员抓获了，不仅处以罚款且罚在路口义务执勤，直至抓获三辆同样罪行的电瓶车。

三、自行车、三轮车、残疾人轮椅车、直排轮滑都好说，原理同样为钥匙。

这也激发了“一插灵”

系列的诞生，就是小插灵、正插灵、反插灵、侧插灵......我们会立法：只要是带轮子的上路都要收费，包括拉杆箱。

所以，最后必将推广到行人。

因个人形体导致占用道路资源差异，每个路口安置磅秤若干。

成年男子七十公斤以上视为胖子，每增加三公斤多收费百分之十。

成年女子五十公斤以上视为肥女，每增加两公斤多收费百分之十五，以此类推。

但必须指出，背包客因多占道路资源，以实际重量收费。

出于人性化原则可不向孕妇收费，但陪伴之丈夫可收一定数额之行走缓慢费。

打架、调情、吵嘴、亲吻者因大大占用道路，将课以重罚，此举可增加社会主义文明新风。

至于美女因回头率太高导致人行道拥挤，老人蹒跚、长短腿、内八字、外八字影响行速......因一时标准难以统一，暂不考虑。

若有本条款未尽事宜，最终解释权、不解释权归均有关部门所有。

经过综合治理，相信不久的将来，中国各大城市就迎来新生：空气清新、路面整洁。

马路上除了公务车、警车、军车之外，已不太见车，甚至也不太看得见人和狗。

在一些非主流马路上，只见青蛙满街跑，长虫遍地钻，小桥流水，老树昏鸦。

总之，一幅原生态城市风貌展现在我们面前。

当然公交车还是有的，但由于下车后尚有一段距离，为节约费用，乘客下车就嗖的一声扔出根高弹力吊绳，像蜘蛛侠那样在楼间身手矫健地穿行，十几个纵跳就到了公司窗口，互相见面还可打个招呼......也许难免在空中发生追尾、擦刮，但为避免吵架斗殴惊动执法部门，引发曰后连空中拥堵费都要收，大家必然彼此容忍，拍拍身上疼痛，就此别过。

由于大家除了上班，就不太出门了。

街头再也没有集会、无证摊贩，亦没有流窜上访人员，更没有混乱的思想传播。

我们惊喜发现，上述拥堵费创意不仅是治堵好办法，其实更是维稳的新策略。

此为意外之获。

以上妥否，望批复。

31072009