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第2部分（第3页）

它开始时也是依靠几个传统工业——那些需要聘用数量众多、价格便宜、技术要求不高的劳动力的产业。

到70年代，一群小雁（台湾、新加坡、香港和韩国）也焦急地加入了经济发展的长途旅行。

此时，日本的产品已提高了档次，它把传统产业留给了这些后来的地区，带动了后者的经济腾飞。

在东京，电子产品和汽车的生产代替了被新加坡、韩国拿走的小玩具。

飞行可以继续进行下去，朝日帝国依旧占据着领头的位置，并且负责开拓新的天空：软件、医药、化妆品等。

日本把老的产业不断传递给后来者，从而带动了群体的发展。

在上述成功模式的启示下，从90年代开始，新的几只更为贫困的雁（印尼、泰国、马来西亚、菲律宾）加入了飞行队伍，形成了亚洲发展中国家的第三梯队。

它们又从比自己先进的国家所放弃的产业中找到了起飞的契机。

通过这种集体机制，该地区在20世纪后半期掀起了连续起飞的浪潮。

这些浪潮形成了世界贫穷国家工业化和社会发展的起点。

每一次浪潮都在工业国家中引起过恐惧，有时还导致了激烈的贸易战。

在80年代初，法国普瓦吉埃地区的海关工作人员就曾扣留过日本的录像机。

90年代，在国民议会的讲台上，一位议员举起标有“菲律宾制造”

的小裤衩，试图阻止它在法国市场上的泛滥。

这些自然的担心在事后看来显然是过分了。

总体来说，亚洲经济的发展并不是欧美老工业国家繁荣的障碍。

相反，法国最辉煌的增长时期（1945~1973年之间的“光荣的30年”

）恰恰也是日本经济开始起飞的时期（50和60年代）；90年代，法国经历了非常困难的时期，此时的日本也陷入困境。

然而，亚洲的工业化还是迫使包括法国在内的老牌富国进行了深刻的重组。

实际上，“雁行模式”

的发展并不是亚洲独有的，它是近两个世纪工业革命开始以来全世界的一个普遍现象。

最先进的国家会逐步放弃自己原有的老行业，转交给新的后来者，而后者在发达以后又会把自己已经掌握的东西再传给更年轻的成员。

那么，面对一只新来的大雁——中国，人们现在为什么会感到害怕呢？中国的起飞战略在许多方面与当年的日本是相似的，与该地区其他大多数国家也类似。

由于这一点，有些人认为它依然属于“亚洲发展模式”

。

但实际上，人们惊奇地发现，前三代大雁的起飞战略还有许多极其相似之处：它们都没有采取放任自由的经济模式，而是把政府变成了真正的经济领航人；通过出口来促进增长；依靠巨大的储蓄，甚至是强迫性质的储蓄，以保证国家的财政状况；尽量保护国内市场；以及发展国民教育等。

如果说中央帝国令人生畏，那是因为它与这个模式并不完全相同，它拥有辽阔的幅员，赶上了独特的起飞时间，从而彻底改变了事件的性质。

中国，可不是一只寻常的大雁。

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全球化带来的利益（1）

在香港，美国著名投资银行高盛公司的专家们指出，中国经济上升的故事并不是所谓的“神话”

。

他们认为，中国的起飞并没有什么新奇的内容，“中国不过是亚洲讲述的又一个漂亮的故事而已”