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第17部分（第1页）

郭处长又摆了摆手，说：“小秦啊，做大事，眼光要放得长远，不能只盯着眼前的利益。

王部长反复强调，根据交通系统的“十一五”

规划，未来五年，我国交通要实现跨越式发展。

既然要实现跨越式发展，就要有高瞻远瞩的战略眼光。

我们一定要周密规划，着眼未来，力求新产品一出来就锁定乾坤，蛮声国际。”

郭处长文弱的手臂划了个有力的握拳状，狠狠地在空中晃了晃，让我怀疑他养尊处优的身躯会随时由于用力过猛而受伤。

这就是政府和企业的区别。

政府要政绩，企业看效益。

政府务虚，企业务实。

但归根结底，喊破嗓子不如甩开膀子，市场需求要由懂市场和经济规律的人来快速反应和实施，要根据市场需求来衡量战略规划，而不是坐在家里高谈阔论。

正如亚当斯密在《国富论》的观点，市场经济必须由市场这只无形的手来调控。

郭处长却很是得意自己的一套理论，滔滔不绝地讲起中国交通行业、尤其是铁路发展的历史：高度集中的管理模式，统一安排、统一调度的运力模式以及整齐划一的命令执行模式等，却对当前一系列的铁路安全事故轻描淡写，当真是“千磨万击还坚韧，任你东南西北风”

。

末了，郭处长说：“回头我和林处商量商量，看看需要请哪些专家和学者，到时候通知你行文报部里办公厅审核。”

从郭处屋里出来，我们又陆续走访了政策法规司和国际合作司的相关部门领导，口径无一例外，一致认为要谨慎规划，从长计议。

我整整一天在部里诺大的办公楼里走马观花，晕头转向，加上各种领导对项目云山雾罩、既不支持也不反对的模糊点评，情绪由兴奋变得迷茫继而急躁直至出离愤怒。

秦部长也好不到哪里，强撑着觐见完所有部门领导后，仍得不出明确的回复意见，一张脸也变得阴沉不定，一路无话。

我暗想，也许这些衙门老爷在人为地设置障碍，趁机向我们公司勒索钱财敲竹杠。

可一转念，似乎又不大可能。

我们公司虽然级别不高，可好歹是家上市企业，总经理花总的年薪超百万，是个人人眼热的肥差。

花总纵横官场多年，稳稳地把持着这个位置，必然和这些个领导暗中扶持和帮助分不开，背后自然就有着千丝万缕的利益关系。

只能说交情归交情，关系归关系，所有的一切都不会凌驾于个人的政治前途和安全系数之上。

在部里既有的政治体制下，想要力排众议，大胆出新，没有位高权重、一言九鼎的高级别官员出面，没有勇担责任、敢为天下先的勇气，断不可能。

我的脑海中浮现出《侠盗罗宾汉》中的标准英雄主义台词——人民呼唤英雄，英雄果然来到人间。

不过，在这个封闭保守的体制里，千呼万唤始出来的救世主会是谁呢？他又在哪里呢？

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第二十四章　人面桃花

这次的部里之行可谓毫无收获，秦部长从部里出来只淡淡地发了几句牢骚，便陷入了深深的沉思中。