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第七天 12月9日星期四（第1页）

北大西洋

此时，瑞安正乘着飞机出海去舰上执行任务，在途中他暗自思忖，塞缪尔?约翰逊把海上航行比作“坐牢，还有被淹死的可能”

，可他至少可以自慰的是，他是乘安全工具去舰上的。

可是别忙，在降落到舰上以前，他还是有可能同飞机一起坠毁、摔成一滩血肉的。

杰克弓着身子坐在一架格鲁曼“快轮”

式飞机左弦的凹背坐椅上。

海军一般地把这种飞机叫作“空中传送车”

，是为航空母舰执行输送任务的。

机上的坐椅朝着机尾方向，彼此间隔很小，他拱起的双膝几乎顶着了下巴。

这种机舱非常适合于装货，坐人可就不怎么样了，机尾的板条箱中装着三吨重的发动机和电子设备的零部件；如果坠机，客舱中的四具尸体无疑将成为这堆昂贵设备的缓冲物。

舱内既没有暖气，又没有弦窗，机身是一层薄薄的铝皮，机外200节的风力吹打着双涡轮发动机，发出呼呼的尖叫声。

最可怕的是他们正在5，000英尺的高空穿过一个风暴区，“快轮”

式飞机象一辆失控的滑行铁道车，以100英尺的幅度上下颠簸着。

瑞安感到唯一幸运的是舱里没有灯光，至少没有人能看见他苍白发青的面色。

两名飞行员就坐在他的身后，正海阔天空地谈得起劲，声音大得盖过了发动机的噪声。

这两个浑蛋还在自寻开心呢！

发动机的噪声小了些，似乎是这样，但他说不准。

在机上，有人发给他一个泡沫橡胶耳塞和一件黄色充气救生衣，还教过他坠机时如何行动。

但是，象那样马马虎虎地交待几句管什么用，在这样的黑夜里一旦掉下去，谁都料得到幸存的可能性有多大。

瑞安讨厌飞行。

他曾当过海军陆战队少尉，但是三个月以后，他那个排乘坐的直升飞机在北约组织的一次演习中坠毁于克里特岛，他从此结束了现役生活。

他的后背受了伤，差点造成终身残疾，从那以后，他就决定要尽量避免坐飞机。

他感到，飞机突然在颠簸着下降，不再上升，大概已经接近“肯尼迪”

号了，否则，那就不堪设想了。

他们从弗吉尼亚海滩欧欣阿纳海军一级航空站起飞不过90分钟，瑞安却觉得象是过了一个月。

他暗自发誓，从今以后，坐民航班机他决不再害怕了。

机头向下倾斜了大约20度，象是在向着一个目标径直飞去，开始降落了，这是航空母舰飞行行动中最危险的时刻。

他想起越南战争期间的一份研究报告说过，航空母舰飞行员身上装备有袖珍心电图描记器，监测心动紧张状况，其结果使许多人感到意外，他们神经最紧张的时刻并不是在遭到射击的时候，而是在向航空母舰上降落的时候。

特别是在夜间降落的时候。

天啊，还在胡思乱想些什么！

瑞安自言自语着，他紧紧地闭上了眼睛，是死是活，几秒钟以后就见分晓。

“肯尼迪”

号航空母舰的甲板被雨水浇得十分光滑，在风浪中上下不停地起伏着，舰体四周亮着界灯，从机上望去，宛如一个黑洞。

在航空母舰上降落，实际上是一次有控制的坠落，为了减轻降落时的千钧之力，甲板上装有巨大的起落架支柱和减震器。