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terre de h 第七章 沙漠的心脏（第3页）

所幸的是今天晚上空中依然悬挂着一弯新月。

普雷沃走到机尾，回来的时候手里拿着一个三明治。

我吃了几颗葡萄。

我既不饿也不渴，感觉不到任何疲劳。

我隐约觉得，自己好像已经在这种状态下，不停地驾驶了十年了。

那弯新月也逐渐死去了。

班加西出现在黑暗中。

它站立在一片绝对的黑暗中，看不到任何的光晕。

我到达城市以后，才看见它的踪影。

我寻找着停机的平地，这时候红色的航路标示点亮了。

灯光切开一个黑色的长方形，我操纵着飞机拐弯。

一座直冲云霄的灯塔点燃了它的灯光，它追踪着停机坪在上面画上了一条金色的路线图。

这个黑暗中的停靠站的一切设施，都令人赏心悦目。

我减缓了速度，向着下面黑色的深潭潜了下去。

飞机降落的时候是晚上十一点。

我朝着灯塔慢慢滑行。

这里的军官与士兵也许是所有停靠站最殷勤的了，他们把这个黑暗的停靠站慢慢变得明亮。

他们处理着我的各种文件，给飞机加油，我将在二十分钟以后重新起飞。

“请您起飞以后在我们上空转一个弯，否则我们无法知道起飞任务是否完成。”

上路。

我在这条金色的跑道上，慢慢飞向一个没有任何障碍的黑洞。

我的飞机型号是“西姆尔”

。

投影机的灯光紧追着我，让我无法打弯。

终于，它不再逼着我了，他们应该猜到了巨大的灯光让我眼前发花，什么都看不清楚。

我垂直地打了个弯。

投影灯再次照到我的脸上，然后立即用它细长的金色光芒给我指路。

我在对方一系列的手势中，感到一种难得的优雅与周到。

现在，我将继续向着沙漠飞行。

巴黎、突尼斯城以及班加西的天气预报都预计有三十到四十公里时速的来自后方的风。

我预计用三百公里左右的速度，从亚历山大城抵达开罗。

这样的路线可以让我避免经历未知的偏航，因为无论是在我的左面还是右面，都将会有尼罗河山谷中那些城市的灯光给我做导航灯。

如果风速没有改变的话，航行的时间将会是三小时二十分，如果它减弱的话，则需要三小时四十分钟。

飞机开始进入一千五百平方公里的沙漠。

没有了月亮，沥青般的漆黑一直扩张到星星里。

没有了光亮，我就没有了方向坐标。

在抵达尼罗河前，我也收不到任何无线电站的消息。

除了时不时地观察着自己的指南针，我对任何其他事物都不感兴趣。

当普雷沃站起来的时候，我把飞机调整到两千米高处，这个位置此时的风力对飞机的前进最有利。

我也时时打开灯，看看仪器表是否一切正常。