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第29部分（第4页）

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由于中英美三方合作，特别是中国部队在缅北、滇西的浴血奋战，迫使日军疲于奔命，无力西犯印度。

其次，粉碎了日德法西斯在中东会师的战略设想。

日本大本营在发动太平洋战争后，计划从缅甸进军印度、锡兰，进而与德国在中东会师，使德日意法西斯势力连成一片。

1942年6月，德军攻占北非重镇托卜鲁克，数万英军投降，英国朝野震动，埃及惊恐不安，德意席卷中东的危险已迫在眉睫。

苏德战场苏军形势也极为危险。

丘吉尔分析形势，（霸气　书库　…。

。

）指出：当前的急迫问题，是德军穿过中东，同来自印度的日军会师的可能，这是很不祥的。

英国陆军总参谋长布鲁克也注意到这个问题，他指出：如果日本完全控制了印度洋，通往苏联南方的线路就会被卡断，土耳其就会被孤立起来，同盟国就会失去中东的石油供应，德国人就会轻而易举地进入黑海和苏联的高加索后方。

正在危急的时候，日军在缅北胡康河谷和孟拱河谷战役中连连败北，随着中印公路的不断向前延伸，日本与德国在中东会师的设想完全破产。

缅北滇西反攻的胜利，支援了世界反法西斯战争欧洲战场和北非地中海战场，成为反法西斯联盟世界战略的有机组成部分。

再次，反攻滇缅，打通中印公路，有力地配合和支持了美国的亚洲战略和太平洋战场。

太平洋战争爆发后，美国的亚洲战略是使中国政府坚持抗战，把中国作为以后反攻日本的重要基地。

日本切断滇缅公路后，美国担心如果不能重开中国陆上国际交通运输线，就不能维护中国抗战的局面，反法西斯联盟就失去了从陆上反攻日本的基地。

美国陆军参谋长马歇尔强调：反攻缅甸，打通滇缅公路，不仅是为了提高中国的士气，更重要的是，如果亚洲太平洋战场处理不好，也必将影响美国在欧洲的作战，“美国或将有被迫退出欧洲之日”

＇注：梁敬淳：《史迪威事件》商务印书馆1973年第113页。

＇。

从中可以看出，收复缅甸，打通印度、缅北与滇西的交通线，对于支持与配合美国亚洲战略和太平洋战场，以至欧洲战场的作战，最终战胜日本法西斯，具有重要的战略意义。

正因为如此，人们又把中印公路叫做“到东京之路”

。

当美国在中太平洋开始对日反攻时，中国在缅北，滇西的反攻和中印公路的打通，为美军的胜利大反攻奠定了坚实的基础。

附录

一中国远征军发展序列表

（一）滇缅路作战国民革命军与英军（称中英联军）参战部队战斗序列

（1942年3月上旬－9月上旬）

作战地区：中国云南省西南部，缅甸全境，泰国西北部，印度东北部地区

中英联军：

英缅军总司令：胡敦（截止1942年3月8日）

亚历山大，（3月8日接任）

军事委员会参谋团团长：林蔚

中国战区总司令：蒋中正

参谋长：史迪威

中国远征军：