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第11部分（第4页）

在27日上午10时，在北宁线白旗堡，日本军与敌方装甲列车冲突，交战后击退它。

然后打入大虎山东方，与在这一带驻屯的###军第一百六十四团的一联队冲突，在激战中。

（午后4时）

《大阪朝日新闻》第二号外　昭和六年十二月二日

“本社飞机冒险飞行战线的摄影”

——一日在奉天，长谷川照片部员手记——

“眼下的大虎山车站，有来往的###兵。

碰上北进的###装甲列车。”

11月27日，日本军与###军展开了稀有的装甲列车的遭遇战，击退了敌人后，奉关东军的归还命令，暂停进出大虎山，返回北宁线的巨流河、新民、白旗堡一带。

交战不及一小时，义勇军几乎将敌人全歼。

日军岂肯善罢甘休，不日，关东军小野亲率本部马、步、炮兵，并３辆装甲车，沿大郑铁路线搜索前进。

武藤大佐率领部下400多名配合其行动。

强敌压境，王显廷临危不惧，他率领一、二支队的1000余名，在中途布阵，对敌人形成了包围圈。

三支队从另外方向策应。

与敌军交战两个多小时，双方互有伤亡，不分胜负。

《大阪朝日新闻》号外　昭和六年十一月二十七日

“以装甲车打头阵，我军向北宁线前进。

全军斗志昂扬。”

（在新民县本社特派员27日发）

因26日夜，在天津日支交战的消息传来，几日来形势很紧张，根据关东军司令官的命令，为了应锦州方面告急，立即编成装甲车，27日午前5时33分，在奉天站出发，一口气跑北宁线，7时半渡过某河，8时到达指定地点。

近几天来，因公安队扰乱，为警备到此的我方某队，已接受了出动命令，为其准备很忙。

27日上午9时许，日军混成第四旅团先头部队在飞机的配合下，以装甲车开道，向西抵进。

日军达抵新民境内的青岗子附近时，耿继周和项青山等部埋伏在铁路两侧的抗日义勇军，将日军当头阻击，击毙多人。

东北军滞留在车站附近的中山号装甲车，也投入了战斗。

义勇军以装甲车为掩护，奋力抵抗，日军多次进攻，均被打退。

这一仗从上午9时接火，一直打到下午3时，义勇军重创敌人后，主动撤出，日军再进入绕阳河车站。

下午6时，日军混成第3旅团主力也到达白旗堡。

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御敌于图谋之路（2）

与此同时，从营口和通辽出发的另外两路日军，也遭到辽南和辽北义勇军的迎头痛击。

西犯突遭挫折，关东军司令部悲哀地作出判断：“如果在大凌河的右岸正式打起仗来，将会发生事变以来未尝有过的大会战。”

于是，第二天便无可奈何地后撤了。

阻击战初尝胜果，黄显声建议救国会速派得力人员，潜往东北各地，组织和发动义勇军。

“则日人疲于奔命，前后受敌”

，这样一定会有益于抗日救亡。

救国会采纳了他的建议，派遣进步青年车向忱、宋黎、苗可秀等，分赴辽东三角地区、东边道和北满各地。

为了便于指挥和领导，救国会将辽宁地区的义勇军，统一了番号，改称“东北民众自卫军”