乐文67小说网

手机浏览器扫描二维码访问

上编 思念比远方更远 海缘（第3页）

抗战的第二年，随母亲从上海乘船过香港而去安南。

大陆剧变那年，先从上海去厦门，再从厦门去香港，也是乘船。

从香港第一次来台湾，也是由水路在基隆登陆。

最长的一程航行，是留美归来时横渡太平洋，从旧金山经日本、琉球，沿台湾东岸，绕过鹅銮鼻而抵达高雄，历时约为一月。

在日本外海，我们的船，招商局的海健号，遇上了台风，在波上俯仰了三天。

过鹅銮鼻的时候，正如水手所说，海水果然判分二色：太平洋的一面墨蓝而深，台湾海峡的一面柔蓝而浅。

所谓海流，当真是各流各的。

那已是近三十年前的事，后来长途旅行，就多半靠飞而不靠浮了。

记得只有从美国大陆去南太基岛，从香港去澳门，以及往返英法两国越过多佛尔海峡，是坐的渡船。

要是不赶时间，我宁坐火车而不坐飞机。

要是更从容呢，就宁可坐船。

一切交通工具里面，造形最美，最有气派的该是越洋的大船了，怪不得丁尼生要说thestatelyships。

要是你不拘形貌，就会觉得一艘海船，尤其是漆得皎白的那种，凌波而来的闲稳神态，真是一只天鹅。

站在甲板上或倚着船舷看海，空阔无碍，四周的风景伸展成一幅无始无终的宏观壁画，却又比壁画更加壮丽、生动，云飞浪涌，顷刻间变化无休。

海上看晚霞夕烧全部的历程，等于用颜色来写的抽象史诗。

至于日月双球，升落相追，更令人怀疑有一只手在天外抛接。

而无论有风或无风，迎面而来的海气，总是全世界最清纯可口的空气吧。

海水咸腥的气味，被风浪抛起，会令人莫名其妙地兴奋。

机房深处沿着全船筋骨传来的共振，也有点催眠的作用。

而其实，船行波上，不论是左右摆动，或者是前后起伏，本身就是一只具体而巨的摇篮。

晕船，是最煞风景的事了。

这是海神在开陆栖者的小小玩笑，其来有如水上的地震，虽然慢些，却要长些，真令海客无所遁于风浪之间。

我曾把起浪的海叫作“多峰驼”

，骑起来可不简单。

有时候，浪间的船就像西部牛仔胯下的蛮牛顽马，腾跳不驯，要把人抛下背来。

四

海的呼唤愈远愈清晰。

爱海的人，只要有机会，总想与海亲近。

今年夏天，我在汉堡开会既毕，租了一辆车要游西德。

当地的中国朋友异口同声，都说北部没有看头，要游，就要南下，只为莱茵河、黑森林之类都在低纬的方向。

我在南游之前，却先转过车头去探北方，因为波罗的海吸引了我。

当初不晓得是谁心血来潮，把BalticSea译成了波罗的海，真是妙绝。